निसान को अपनी हाइब्रिड रणनीति के लिए आलोचना का सामना करना पड़ रहा है, विश्लेषकों ने ईवी पर अत्यधिक निर्भरता पर प्रकाश डाला है। भारी नौकरी में कटौती और लाभ के पूर्वानुमान के बाद

निसान ने गुरुवार को अपने पूरे साल के परिचालन लाभ के अनुमान को 70 प्रतिशत तक घटा दिया। ऑटोमेकर ने पुनर्गठन के कारण अपने शुद्ध पूर्वानुमान को पूरी तरह से समाप्त कर दिया, जिससे लागत में 400 बिलियन येन की कटौती होगी। (रॉयटर्स)

शुक्रवार को टोक्यो व्यापार में निसान मोटर के शेयरों में 6 प्रतिशत की गिरावट आई, जिसके एक दिन बाद जापानी वाहन निर्माता ने कहा कि वह 9,000 नौकरियों और अपनी विनिर्माण क्षमता में 20 प्रतिशत की कटौती करेगा क्योंकि यह चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री के साथ संघर्ष कर रहा है।

स्टॉक ने अगस्त के बाद से अपनी सबसे बड़ी एक दिवसीय कीमत में गिरावट दर्ज की, जिससे सत्र 385.2 येन पर समाप्त हुआ, जो चार साल के निचले स्तर से थोड़ा ऊपर है।

जापान की तीसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी ने गुरुवार को अपने पूरे साल के परिचालन लाभ के अनुमान को 70 प्रतिशत तक घटा दिया और पुनर्गठन के कारण अपने शुद्ध पूर्वानुमान को पूरी तरह से खत्म कर दिया, जिसमें उसने कहा कि मार्च तक वित्तीय वर्ष में लागत में 400 बिलियन येन (2.61 बिलियन डॉलर) की कटौती होगी। अंत।

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कई वैश्विक वाहन निर्माताओं की तरह, निसान चीन में संघर्ष कर रहा है जहां BYD और अन्य घरेलू प्रतिद्वंद्वी किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों और उन्नत सॉफ्टवेयर से लैस पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड के साथ बाजार हिस्सेदारी जीत रहे हैं।

निसान को अमेरिका में भी चुनौती दी गई है, जहां उसके पास हाइब्रिड वाहनों की कमी है, क्योंकि उस प्रकार के वाहन की भारी मांग है।

सीईओ मकोतो उचिदा ने गुरुवार को कहा कि निसान को अमेरिका में हाइब्रिड की अचानक लोकप्रियता की उम्मीद नहीं थी और कोर मॉडल के संशोधित संस्करणों की मांग उतनी मजबूत नहीं थी जितनी उम्मीद थी।

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निसान का पुनर्गठन उसके व्यवसाय को पुनर्जीवित करने के लंबे समय से चल रहे प्रयास में नवीनतम अध्याय है, जो 2018 में पूर्व अध्यक्ष कार्लोस घोसन को हटाने और रेनॉल्ट के साथ अपनी साझेदारी को कम करने के बाद कभी भी पूरी तरह से उबर नहीं पाया है।

शुक्रवार को, अर्थव्यवस्था, व्यापार और उद्योग मंत्री योजी मुटो ने पत्रकारों से निसान के लिए संभावित सरकारी समर्थन पर उनके विचार पूछे जाने पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

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टोकाई टोक्यो इंटेलिजेंस लेबोरेटरी के विश्लेषक सेइजी सुगिउरा ने निसान की अमेरिकी हाइब्रिड स्थिति के लिए अधिकांश दोष प्रबंधन को दिया, उन्होंने कहा कि मुख्य रूप से नए ईवी और पारंपरिक रूप से संचालित मॉडल बेचने की उम्मीद जताई जा रही है।

सुगिउरा ने कहा, “कंपनी ने इस वसंत में अपनी मध्यावधि योजना जारी की, लेकिन अंत में इसका कोई मतलब नहीं था। मुझे लगता है कि स्थिति के बारे में उनकी समझ पूरी तरह से गलत है।”

मार्च में घोषित निसान की मध्यावधि योजना में अगले तीन वर्षों में 30 नए मॉडल शामिल थे, जिससे वैश्विक बिक्री 1 मिलियन वाहनों तक बढ़ गई, वित्तीय वर्ष 2027 के अंत तक परिचालन लाभ मार्जिन 6 प्रतिशत से अधिक हो गया और कुल शेयरधारक रिटर्न 30 प्रतिशत से अधिक हो गया। .

($1 = 153.2000 येन)

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 09 नवंबर 2024, 10:05 पूर्वाह्न IST

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