गडकरी ने मंगलवार को परिवहन भवन में सियाम अधिकारियों के साथ बैठक की. उन्होंने इथेनॉल और फ्लेक्स ईंधन पर चलने में सक्षम वाहनों को विकसित करने के लिए ऑटो उद्योग की तैयारियों पर चर्चा की। आने वाले दिनों में लॉन्च किए जाने वाले वैकल्पिक ईंधन के अनुकूल संभावित मॉडलों पर भी चर्चा हुई। गडकरी ने उदाहरण के तौर पर ब्राजील में ऑटो उद्योग का इस्तेमाल किया और दिखाया कि कैसे इसने फ्लेक्स ईंधन और जैव ईंधन को अपनी परिवहन प्रणाली में सफलतापूर्वक एकीकृत किया है।

भारत में कुछ कार निर्माता पहले ही दिखा चुके हैं कि वे ऐसी कारें बनाने में सक्षम हैं जो इथेनॉल या फ्लेक्स ईंधन के अनुकूल हों। पिछले साल अगस्त में टोयोटा मोटर ने इनोवा हाईक्रॉस एमपीवी पर आधारित दुनिया की पहली विद्युतीकृत फ्लेक्स-फ्यूल कार लॉन्च की थी। टोयोटा का कहना है कि वाहन पूरी तरह से फ्लेक्स-फ्यूल इथेनॉल पर चल सकता है और बीएस 6 (स्टेज 2) मानदंडों के अनुकूल है। इनोवा हाईक्रॉस के इंजन को E100 ग्रेड इथेनॉल पर चलने के लिए तैयार किया गया है, जबकि ईंधन टैंक और ईंधन पाइप को भी संशोधित किया गया है। एमपीवी ईवी मोड पर चलने में मदद करने के लिए बिजली उत्पन्न करने के लिए लिथियम-आयन बैटरी पैक से भी लैस है।

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पेट्रोल के बाद अब डीजल में भी जल्द ही इथेनॉल मिलाया जाएगा

गडकरी ने यह भी कहा कि डीजल में इथेनॉल का मिश्रण भी जल्द ही वास्तविकता बनने की संभावना है। मंत्री ने कहा कि डीजल में 15 प्रतिशत इथेनॉल मिश्रण पर शोध अपने उन्नत चरण में है और सरकार इस पर विचार कर रही है कि इसे कैसे प्राथमिकता दी जाए। भारत में वर्तमान में केवल पेट्रोल में इथेनॉल मिश्रण होता है। केंद्र का लक्ष्य अगले साल तक पेट्रोल में 20 प्रतिशत इथेनॉल मिश्रण का लक्ष्य हासिल करना है।

इथेनॉल ईंधन के लिए एक पारिस्थितिकी तंत्र बनाने के लिए उद्योग किस तरह से तैयारी कर रहा है, इस पर प्रकाश डालते हुए, गडकरी ने कहा, “इंडियन ऑयल ने 400 इथेनॉल पंप स्टेशन लगाने का फैसला किया है। हम जल्द ही इस पर हितधारकों के साथ बैठक कर रहे हैं। हम सुजुकी सहित वाहन निर्माताओं से भी मिल रहे हैं।” , टाटा और टोयोटा। इन वाहन निर्माताओं ने फ्लेक्स-इंजन वाली कारें लॉन्च करने का फैसला किया है। टीवीएस, बजाज और होंडा जैसे अन्य वाहन निर्माता इथेनॉल बाइक के साथ तैयार हैं और अपनी बाइक लॉन्च करने के लिए इथेनॉल पंप आने का इंतजार कर रहे हैं। गडकरी ने यह भी कहा कि कर्नाटक, तमिलनाडु, उत्तर प्रदेश और महाराष्ट्र सहित चार राज्यों में इथेनॉल तेजी से काम कर रहा है।

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वैकल्पिक ईंधन के लिए केंद्र का दबाव कच्चे तेल के महंगे आयात के कारण शुरू हुआ है, जिसे पेट्रोल और डीजल जैसे पारंपरिक जीवाश्म ईंधन में संसाधित किया जाता है। भारत फिलहाल आयात करता है ₹हर साल 22 लाख करोड़ का कच्चा तेल। गडकरी ने कहा है कि इथेनॉल और अन्य तत्वों पर आधारित वैकल्पिक ईंधन ईंधन की कीमत कम रखते हुए भारतीयों को आर्थिक रूप से मदद कर सकता है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 16 अक्टूबर 2024, 09:36 पूर्वाह्न IST