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हुंडई क्रेटा ईवी आ गई है और यह अभी भी छोटे भारतीय इलेक्ट्रिक युद्धक्षेत्र में कुछ बहुत बड़े वादे कर रही है। जबकि हुंडई ने अब तक यहां Ioniq 5 और Kona की पेशकश की है, Creta EV मास-मार्केट EV क्षेत्र में कंपनी का पहला प्रयास है। (एचटी ऑटो/सब्यसाची दासगुप्ता)
दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश की गई, हुंडई क्रेटा ईवी की सबसे अच्छी दावा की गई रेंज लगभग 470 किलोमीटर प्रति चार्ज है। चार्जिंग फ्लैप मॉडल के चेहरे पर स्थित है जो क्रेटा के साथ अपनी रोशनी साझा करता है लेकिन नीचे की ओर एक बंद ग्रिल और अनुकूली वायु फ्लैप है।
क्रेटा ईवी का आयाम इसके इंजन-संचालित ट्विन के समान है लेकिन एसयूवी में एयरो अलॉय और कम रोलिंग प्रतिरोध टायर मिलते हैं।
नीचे की ओर बम्पर और ‘इलेक्ट्रिक’ बैज के अलावा क्रेटा ईवी को क्रेटा से अलग करने के लिए बहुत कुछ नहीं है। लेकिन फिर, यह ईवी एक्सक्लूसिव ब्लू रंग में आता है और चुनने के लिए 10 रंग हैं, जिसमें मैट विकल्प भी शामिल हैं।
अंदर की तरफ, स्क्रीन सिस्टम को शामिल किया गया है और इसी तरह समग्र डैशबोर्ड लेआउट और रंग योजना भी है। नया क्या है चार बिंदुओं वाला एक विशेष स्टीयरिंग – मोर्स कोड में एच, और एक फ्लोटिंग सेंटर कंसोल। इसमें वायरलेस फोन चार्जर और सोलो ड्राइव के लिए एक अनोखा ड्राइवर-ओनली एसी मोड है।
सेंटर कंसोल में दो कप होल्डर, आर्मरेस्ट के नीचे कूल्ड स्टोरेज एरिया, सीट वेंटिलेशन के लिए बटन और सराउंड कैम, ऑटो होल्ड और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक जैसे कार्यों के लिए बहुत कुछ है।
अंदर की सीटें पुनर्नवीनीकरण सामग्री से बनी हैं और इन पर विशेष क्रेटा ईवी अक्षरांकन है।
क्रेटा ईवी में एक अनूठा संयोजन केवल ड्राइवर के लिए एसी मोड है जो केवल ड्राइवर-साइड वेंट से ठंडी हवा फेंकता है। इससे एसयूवी की रेंज में सुधार में मदद मिलती है।
पिछली सीटों पर पर्याप्त मात्रा में हेडरूम, नीरूम और अंडरथाई सपोर्ट मौजूद है। पीछे की खिड़कियां शेड्स के साथ आती हैं जबकि यहां एक फोल्डआउट आर्मरेस्ट भी है।
क्रेटा ईवी व्हीकल-टू-लोड फ़ंक्शन प्रदान करता है जो उसमें बैठे लोगों को चलते-फिरते विभिन्न प्रकार के इलेक्ट्रॉनिक्स को चार्ज करने या पावर देने की अनुमति देता है।
जबकि क्रेटा ईवी के बूट में 460 लीटर कार्गो क्षेत्र है, इसमें एक फ्रंक – फ्रंट ट्रंक भी है – जिसमें एक छोटे बैग या चार्जिंग केबल के लिए पर्याप्त जगह है।
आगे बढ़ते हुए, क्रेटा ईवी लगभग 168 बीएचपी और 255 एनएम प्रदान करता है। उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस इसे कई प्रकार की बाधाओं को दूर करने में मदद करता है, जबकि हुंडई का दावा है कि यह पानी से भरी सड़कों पर चलाने के लिए भी सुरक्षित है।
क्रेटा ईवी पर तीन ड्राइव मोड और लेवल 2 एडीएएस फ़ंक्शन उपलब्ध हैं।
क्रेटा ईवी की रेंज भले ही डींगें हांकने लायक ज्यादा न हो, लेकिन एसयूवी स्पोर्ट मोड में 7.9 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने के लिए पर्याप्त स्पिरिट के साथ एक आत्मविश्वासपूर्ण ड्राइव विशेषता से लाभान्वित होती है।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 16 जनवरी 2025, 11:11 पूर्वाह्न IST
