यह कार्रवाई ट्रम्प प्रशासन के व्यापक कदमों में नवीनतम है, जो 2030 तक ईवीएस को कम से कम 50% नए वाहनों को बनाने के लिए एक धक्का देने के बाद इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण के लिए पूर्व प्रशासन के प्रयासों को पूर्ववत करने के लिए है।

ईपीए ने कहा कि यह एजेंसी के 2024 नियमों पर पुनर्विचार करेगा जो 2027 अनुमानित स्तरों की तुलना में 2032 तक यात्री वाहन बेड़े के टेलपाइप उत्सर्जन में लगभग 50% तक कटौती करेगा। ईपीए ने अनुमान लगाया है कि 2030 और 2032 के बीच बेचे जाने वाले नए वाहनों के 35% से 56% के बीच फोर्ड मोटर से समर्थन जीता है और इसे जीता है।

ईपीए ने कहा कि यह एक 2022 विनियमन पर भी पुनर्विचार कर रहा है, जिसका उद्देश्य भारी-भरकम ट्रकों से स्मॉग- और कालिख-गठन उत्सर्जन में काफी कटौती करना है, यह कहते हुए कि नियम ट्रकों को अधिक महंगा बनाता है।

2022 के मानक पूर्व मानकों की तुलना में 80% अधिक कठोर हैं और एजेंसी ने अनुमान लगाया कि नियम में सालाना 2,900 कम समय से पहले होने वाली मौतें, बच्चों के लिए 1.1 मिलियन कम स्कूल के दिन और वार्षिक शुद्ध लाभ में 29 बिलियन डॉलर होंगे।

फरवरी में ईपीए ने बिडेन प्रशासन की कैलिफोर्निया की लैंडमार्क प्लान की मंजूरी को प्रस्तुत किया, जो कि 2035 तक पेट्रोल-केवल वाहनों की बिक्री को समाप्त करने के लिए समीक्षा और संभावित निरसन के लिए कांग्रेस को समाप्त हो गया था, लेकिन एक सरकारी एजेंसी ने कहा कि पिछले सप्ताह निर्णय की समीक्षा नहीं है।

कांग्रेस अलग से ईवी कर क्रेडिट को निरस्त करने के प्रयासों पर विचार कर रही है।

जनवरी में, परिवहन सचिव सीन डफी बिडेन के तहत जारी किए गए ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को बचाने के लिए चले गए, जिसका उद्देश्य कारों और ट्रकों के लिए ईंधन के उपयोग को काफी कम करना था। उन्होंने ईवी चार्जिंग के लिए राज्यों को फंडिंग भी जमी हुई है।

जून में नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने कहा कि वह कॉर्पोरेट औसत ईंधन अर्थव्यवस्था की आवश्यकताओं को बढ़ाकर लगभग 50.4 मील प्रति गैलन (4.67 लीटर प्रति 100 किमी) तक 2031 तक 39.1 mpg से वर्तमान में हल्के-ड्यूटी वाहनों के लिए 39.1 mpg से बढ़ाएगा। डफी ने NHTSA को 2035 के माध्यम से भारी शुल्क पिकअप ट्रकों और वैन के लिए नियमों पर पुनर्विचार करने का निर्देश दिया।

NHTSA ने कहा कि जून में यात्री कारों और ट्रकों के लिए नियम 2050 के माध्यम से पेट्रोल की खपत को 64 बिलियन गैलन तक कम कर देगा और उत्सर्जन में 659 मिलियन मीट्रिक टन में कटौती करेगी। इसने कहा कि कुछ वाहन खरीदने के लिए अधिक महंगे होंगे, उपभोक्ता ईंधन की लागत और अनुमानित शुद्ध लाभ $ 35.2 बिलियन पर बचाएंगे।

भारत में आगामी कारों, इलेक्ट्रिक वाहनों, भारत में आने वाली बाइक और ऑटोमोटिव लैंडस्केप को बदलने वाली अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी में अंतर्दृष्टि प्राप्त करें।

पहली प्रकाशित तिथि: 13 मार्च 2025, 07:15 AM IST