टोयोटा ने कहा है कि इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर का bZ ‘बियॉन्ड ज़ीरो’ उत्सर्जन रणनीति के लिए है। क्रॉसओवर के नामकरण में नंबर 4 टोयोटा RAV4 की तरह इसके आकार को दर्शाता है, जबकि X अक्षर इसे क्रॉसओवर के रूप में पहचानता है। हालाँकि ये ऑटोमेकर की ओर से तार्किक लगते हैं, नाम आसान नहीं लगता। मोटर इलस्ट्रेटेड की रिपोर्ट के अनुसार, टोयोटा ने इसे समझा और ईवी को रीब्रांड करने का फैसला किया। हालाँकि, ऑटोमेकर ने नए नामकरण का विवरण साझा नहीं किया है। रिपोर्ट में दावा किया गया है कि टोयोटा कनाडा के क्षेत्रीय निदेशक पैट्रिक रयान ने यह खुलासा किया है।

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टोयोटा bZ4X, लेक्सस RZ के साथ अपना आधार साझा करता है। यही प्लेटफ़ॉर्म सुबारू सोलटेर्रा को भी रेखांकित करता है। जबकि सुबारू सॉल्टेरा को डुअल-मोटर AWD पावरट्रेन के साथ पेश करता है, टोयोटा bZ4X और लेक्सस RZ सिंगल-मोटर FWD पावरट्रेन द्वारा संचालित होते हैं। टोयोटा bZ4X इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर एक ही रनिंग गियर का उपयोग करता है, जिसकी रेंज एक बार चार्ज करने पर 405 किलोमीटर तक होती है।

अग्रणी वैश्विक ऑटो कंपनियों में से एक होने के बावजूद, टोयोटा इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति अपने दृष्टिकोण में सुस्त रही है। ऑटोमेकर ने अक्सर अपना रुख प्रकट करते हुए कहा है कि ओईएम केवल आंतरिक दहन इंजन प्रौद्योगिकी के विकल्प के रूप में इलेक्ट्रिक पावरट्रेन को अपनाने के लिए तैयार नहीं है। इसके बजाय, जापानी कार ब्रांड क्लीनर पावरट्रेन प्रौद्योगिकी समाधानों की व्यापक पसंद की वकालत कर रहा है, जिसमें हाइब्रिड, हाइड्रोजन-इलेक्ट्रिक सिस्टम इत्यादि शामिल हैं। हालांकि, ओईएम के इस दृष्टिकोण की कई लोगों ने आलोचना की है और टोयोटा को क्लीनर गतिशीलता की दौड़ में वापस छोड़ दिया है। तकनीकी।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 22 दिसंबर 2024, 12:28 अपराह्न IST