यह देखते हुए कि ईवी के लिए सरकारी समर्थन अमेरिकी राष्ट्रपति चुनाव में एक गर्म बहस का मुद्दा रहा है, टोयोटा उत्तरी अमेरिका के सीओओ जैक हॉलिस ने कहा कि सभी इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री व्यवस्थित रूप से बढ़नी चाहिए, बिना गैस से चलने वाली कार की बिक्री को दंडित करने वाले नियमों के बिना।

हॉलिस ने पर्यावरण संरक्षण एजेंसी और कैलिफ़ोर्निया के टेलपाइप उत्सर्जन नियमों की ओर इशारा करते हुए शुक्रवार को संवाददाताओं से कहा, “पूरा ईवी पारिस्थितिकी तंत्र उपभोक्ता से आगे है।” “यह उपभोक्ताओं के अनुरूप नहीं है। यह बिल्कुल नहीं है।”

मार्च में, EPA ने कठोर उत्सर्जन सीमाएँ निर्धारित कीं, जो वाहन निर्माताओं को 2032 तक कार्बन डाइऑक्साइड को 85 ग्राम प्रति मील पर सीमित करने के लिए अगले कुछ वर्षों में बैटरी-इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल की बिक्री में तेजी लाने के लिए मजबूर करती हैं। जो बिडेन-कमला हैरिस प्रशासन की नीति 5 नवंबर के चुनाव से पहले नवनिर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प का लगातार निशाना था।

देश के सबसे बड़े ऑटो बाज़ार, कैलिफ़ोर्निया में 2035 तक सभी नई गैस जलाने वाली कारों को चरणबद्ध तरीके से बंद करने के लिए और भी सख्त नियम बनाए गए हैं, और कई राज्य इन नियमों को अपनाते हैं। हॉलिस, जो टोयोटा के अमेरिकी बिक्री प्रमुख के रूप में भी काम करते हैं, ने कहा कि वे किफायती संकट में योगदान करते हैं क्योंकि ईवी गैस से चलने वाले वाहनों की तुलना में अधिक महंगे होते हैं।

लेकिन उन्होंने इस बात पर अटकलें लगाने से इनकार कर दिया कि क्या टोयोटा कैलिफोर्निया के शून्य-उत्सर्जन वाहन नियमों को अवरुद्ध करने के लिए आने वाले ट्रम्प प्रशासन के किसी भी संभावित प्रयास में शामिल होगी। “मुझे आशा है कि बात उस तक नहीं पहुंचेगी। उन्होंने कहा, ”यह वह क्षेत्र नहीं है जिसमें मैं जाने को तैयार हूं”।

टोयोटा, कैलिफ़ोर्निया को अपने स्वयं के उत्सर्जन मानकों को निर्धारित करने से रोकने के लिए पहले ट्रम्प प्रशासन के तहत एक प्रयास के लिए समर्थन वापस लेने वाले अंतिम वाहन निर्माताओं में से एक था।

टोयोटा ने 2026 में अमेरिका में वर्तमान में बेचे जाने वाले दो पूर्ण-इलेक्ट्रिक मॉडल के अलावा अमेरिकी निर्मित ईवी की एक जोड़ी पेश करने की योजना बनाई है। यह पूरे उद्योग में ईवी की ओर बदलाव के उसके वृद्धिवादी दृष्टिकोण का हिस्सा है, जिसकी बिक्री विश्व स्तर पर धीमी हो गई है।

हॉलिस ने कहा कि जापानी कंपनी उत्तरी कैरोलिना में एक नए संयंत्र में उत्पादित पूरी तरह से इलेक्ट्रिक से हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक बैटरी के अनुपात में संभावित भविष्य के समायोजन पर विचार कर रही है। यह सुविधा, जिसके अगले साल खुलने की उम्मीद है, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक या प्लग-इन मॉडल के लिए बैटरी के लिए 10 उत्पादन लाइनों और हाइब्रिड बैटरी के लिए समर्पित चार लाइनों के साथ बनाई गई थी।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 09 नवंबर 2024, 08:29 AM IST