susheelddk
टोयोटा मोटर कॉर्प अपनी स्थानीय इकाई के माध्यम से भारत में अपना पहला शोध और विकास केंद्र स्थापित कर रहा है, जो बाजार के बढ़ते महत्व को दर्शाता है।
टोयोटा मोटर कॉर्प अपनी स्थानीय इकाई के माध्यम से भारत में अपना पहला शोध और विकास केंद्र स्थापित कर रहा है, इस मामले से परिचित लोगों ने कहा, बाजार के बढ़ते महत्व का संकेत दिया। नई आरएंडडी सुविधा टोयोटा किर्लोसकर मोटर प्राइवेट के पास बेंगालुरु में लगभग 200 लोगों की एक टीम के साथ संचालन शुरू करेगी। बिददी में मौजूदा कारखाने के पास, लोगों में से एक ने कहा, पहचान नहीं होने के लिए कहा गया क्योंकि विवरण निजी हैं। टीम को 2027 तक लगभग 1,000 इंजीनियरों तक बढ़ाया जाएगा, व्यक्ति ने कहा।
टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के प्रतिनिधियों ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। टोयोटा ने तुरंत टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
पिछले साल टोयोटा ने भारत को पुनर्गठित करने के बाद मध्य पूर्व, पूर्वी एशिया और ओशिनिया क्षेत्र में अपने संचालन का केंद्र होने के लिए पुनर्गठित किया। कंपनी ने भारत को स्वच्छ और हरी प्रौद्योगिकियों के लिए एक वैश्विक केंद्र के रूप में चिह्नित करने के लिए प्राथमिकता वाले निवेशों की एक श्रृंखला की भी घोषणा की है।
टोयोटा को अभी तक भारत में प्लग-इन वाहन बेचना शुरू नहीं करना है। यह अब तक गैसोलीन और हाइब्रिड मॉडल पर भरोसा कर रहा है और दुनिया के तीसरे सबसे बड़े वाहन बाजार में बिक्री को चलाने के लिए सुजुकी मोटर कॉर्प के साथ एक साझेदारी है। कंपनी सुजुकी मोटर में 5.4% हिस्सेदारी का मालिक है, जो ब्लूमबर्ग शो द्वारा संकलित डेटा है।
टोयोटा रोहटक में सुजुकी की भारतीय इकाई के आरएंडडी संचालन का बारीकी से अध्ययन कर रही है – देश के सबसे बड़े ऑटो इंजीनियरिंग हब में से एक लगभग 3,000 इंजीनियरों के साथ, लोगों ने कहा।
चीन और थाईलैंड में इसी तरह के निवेश के बाद, जापान के बाहर एशिया-प्रशांत क्षेत्र में भारत अनुसंधान केंद्र टोयोटा का तीसरा आरएंडडी स्थान होगा। हालांकि यह शुरू में भारतीय बाजार को पूरा करेगा, यह बाद में एक वैश्विक आरएंडडी हब में विकसित हो सकता है, मर्सिडीज-बेंज के बेंगलुरु केंद्र की तरह, जो 9,000 से अधिक लोगों को रोजगार देता है।
दोगुना करना
टोयोटा ने पहले 2010 में भारत में एक आर एंड डी केंद्र पर विचार किया था, लेकिन इसके माध्यम से पालन नहीं किया, लोगों ने कहा। अब, कंपनी आरएंडडी और उत्पाद विकास को एकीकृत करने के लिए सुजुकी के साथ अपनी साझेदारी पर दोगुनी हो रही है।
इसका एक प्रमुख उदाहरण टोयोटा का आगामी अर्बन क्रूजर ईवी है, जो सुजुकी के पहले इलेक्ट्रिक वाहन, ई-विटारा का एक खंडित संस्करण है।
2025 से सुजुकी मोटर गुजरात में बनाया जाने वाला मॉडल, दो जापानी वाहन निर्माताओं को भारत में ले जाने वाले पहले कदम को चिह्नित करता है क्योंकि वे भारतीय और वैश्विक ईवी बाजारों में एक साथ टूटने के लिए देखते हैं।
गहरा सहयोग एक महत्वपूर्ण समय पर आता है। सुजुकी मोटर के लंबे समय के नेता ओसामू सुजुकी के पारित होने के साथ, जापानी कार निर्माता घर पर अपनी प्रासंगिकता की रक्षा के लिए काम कर रहा है, जहां यह टोयोटा और होंडा मोटर कंपनी के पीछे एक बहुत छोटा खिलाड़ी है।
टोयोटा, इस बीच, भारत पर अपना ध्यान केंद्रित कर रहा है क्योंकि यह चीन में हिस्सा खो देता है, जहां BYD कंपनी जैसे स्थानीय निर्माता उपभोक्ताओं पर तेजी से जीत रहे हैं।
भारत में आगामी कारों की जाँच करें 2024, भारत में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी।
पहली प्रकाशित तिथि: 22 मार्च 2025, 12:38 PM IST
