यूरोपीय संघ और चीन ने एक वैकल्पिक समझौते की दिशा में काम करने का वादा किया है, जो यूरोपीय संघ के सदस्य राज्यों द्वारा इस महीने की शुरुआत में चीन में निर्मित ईवी पर 45 प्रतिशत तक लेवी अपनाने पर सहमति के बाद लेवी की आवश्यकता से बच जाएगा। आठ दौर की वार्ता बिना किसी समझौते के समाप्त होने के बाद चीनी वार्ताकार पिछले सप्ताह ब्रुसेल्स से चले गए।

चीन ने बड़े इंजन वाले वाहनों पर टैरिफ बढ़ाने की धमकी दी है और कहा है कि वह कॉन्यैक पर शुल्क वसूलना शुरू कर देगा, जिससे यूरोपीय संघ की दो सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाएं, जर्मनी और फ्रांस प्रभावित होंगी। EU ने पिछले साल चीन के साथ €739 बिलियन ($806 बिलियन) का व्यापार किया।

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बीजिंग ने सप्ताहांत में यूरोपीय संघ को व्यक्तिगत निर्माताओं के साथ मूल्य चर्चा आयोजित करने के खिलाफ चेतावनी दी, साथ ही मशीनरी और इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों के आयात और निर्यात के लिए चीन चैंबर ऑफ कॉमर्स द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए कार निर्माताओं के एक समूह के साथ बातचीत की।

चर्चा से परिचित यूरोपीय संघ के अधिकारियों के अनुसार, ब्लॉक को निर्माताओं के एक समूह का प्रतिनिधित्व करने वाले चीनी व्यापार निकाय के साथ-साथ अन्य कार निर्माताओं द्वारा प्रस्तुत व्यक्तिगत प्रस्ताव भी प्राप्त हुए हैं।

यूरोपीय संघ ने कहा है कि किसी भी समाधान को विश्व व्यापार संगठन के नियमों के अनुकूल होना चाहिए, जो ब्लॉक की जांच द्वारा स्थापित सब्सिडी के स्तर से निपटने में पर्याप्त हो और निगरानी और लागू करने में सक्षम हो।

बातचीत में जटिलताओं के बावजूद, दोनों पक्ष बातचीत जारी रखने की योजना बना रहे हैं।

यूरोपीय संघ – जिसने कहा कि बीजिंग अपने उद्योग को गलत तरीके से सब्सिडी देता है – चीन में कार निर्माताओं के डेटा का विश्लेषण कर रहा है ताकि यह देखा जा सके कि क्या टैरिफ के स्थान पर कीमतों और निर्यात की मात्रा को नियंत्रित करने के लिए एक तंत्र का इस्तेमाल किया जा सकता है, अधिकारियों ने कहा, जिन्होंने स्थिति पर बात की थी गुमनामी.

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अधिकारियों के अनुसार, चीन के साथ बातचीत में कुछ प्रगति हुई है, लेकिन प्रमुख मुद्दे अभी भी बने हुए हैं, विशेष रूप से सही मूल्य निर्धारण संरचना खोजने और यह सुनिश्चित करने पर कि किसी भी वैकल्पिक प्रस्ताव का प्रस्तावित टैरिफ के समान प्रभाव हो।

एक व्यक्ति ने कहा कि यूरोपीय संघ यह भी सुनिश्चित करना चाहता है कि किसी भी समझौते की उचित निगरानी की जा सके, उसे लागू किया जा सके और उन्हीं कंपनियों द्वारा निर्यात किए गए अन्य उत्पादों और सेवाओं की बिक्री के माध्यम से उसे कमजोर न किया जाए।

जर्मन चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ ने सोमवार को कहा कि उन्हें उम्मीद है कि आने वाले हफ्तों में एक समझौते पर मुहर लग सकती है।

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स्कोल्ज़, जिनकी सरकार ने लेवी के खिलाफ मतदान किया था, ने सोमवार को बर्लिन में पश्चिमी बाल्कन सम्मेलन के मौके पर संवाददाताओं से कहा, “मुझे लगता है कि हमारी साझा आशा यह है कि अक्टूबर के अंत तक चीन के साथ एक समझौता होगा।”

अधिकारियों के मुताबिक, ईयू ने चीन को सवालों का एक नया सेट भेजा है और उम्मीद है कि बातचीत जल्द ही फिर से शुरू होगी। डब्ल्यूटीओ नियमों के तहत एक अन्य विकल्प की अनुमति अलग-अलग कंपनियों के साथ अलग-अलग सौदों के लिए है जो अलग-अलग समय पर हो सकते हैं।

अक्टूबर के अंत में टैरिफ लागू होने के बाद भी किसी समझौते पर पहुंचा जा सकता है।

भारत में आने वाली ईवी कारें देखें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 15 अक्टूबर 2024, 09:59 पूर्वाह्न IST