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- टेस्ला एकमात्र ब्रांड प्रभावित नहीं है। स्थानीय ईवी निर्माता XPENG को भी एक ही विनियमन के कारण अपनी मोना M03 इलेक्ट्रिक कार के लिए एक OTA अपग्रेड में देरी करने के लिए मजबूर किया गया है।
टेस्ला ने अस्थायी रूप से चीन में अपने पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग (एफएसडी) पर्यवेक्षित तकनीक के रोलआउट को निलंबित कर दिया है, इसे बाहर रोल करने के हफ्तों बाद। निलंबन चीन के उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा रखे गए नए नियमों के अनुसार है। नए नियम तय करते हैं कि ऑटोमेकर्स को ग्राहक कारों पर ओवर-द-एयर (ओटीए) सॉफ़्टवेयर अपडेट को रोल करने से पहले पूरी तरह से तकनीकी दस्तावेज जमा करना चाहिए।
टेस्ला ने ग्राहक टेकअप को चलाने के लिए एक महीने के परीक्षण के रूप में चीन में एफएसडी पेश किया था। टेस्ला ने ओटीए अपग्रेड के माध्यम से फीचर को सक्षम करके उपयोगकर्ताओं को ग्राहकों में बदलने का लक्ष्य रखा। लेकिन नए नियमों ने इस योजना पर ब्रेक को पटक दिया है। टेस्ला चीन के उपाध्यक्ष ग्रेस ताओ ने वेइबो पर स्थिति को समझाया, सभी अनुपालन आवश्यकताओं को पूरा करने के बाद अपडेट उपलब्ध कराने का वादा किया।
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अधिक ब्रांड समान चुनौतियों का सामना कर रहे हैं
टेस्ला एकमात्र ब्रांड प्रभावित नहीं है। स्थानीय ईवी निर्माता XPENG को भी एक ही विनियमन के कारण अपनी मोना M03 इलेक्ट्रिक कार के लिए एक OTA अपग्रेड में देरी करने के लिए मजबूर किया गया है। नए उपाय स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक पर चीनी नियामकों द्वारा एक मजबूत पकड़ का संकेत देते हैं, संभवतः सड़क सुरक्षा और डेटा खुलेपन को सुनिश्चित करने के लिए।
एफएसडी प्रदर्शन पर बढ़ते चिंताएं
नियामक होल्डअप के अलावा, टेस्ला की एफएसडी तकनीक ने अपने ऑन-रोड प्रदर्शन के लिए आलोचना का सामना किया है। एक प्रलेखित घटना में, एक चीनी ब्लॉगर जो एफएसडी-सक्षम मॉडल वाई का परीक्षण कर रहा था, ने एक शाम में सात ट्रैफिक टिकटों को रैक किया। सिस्टम ने राइट-टर्न लेन के साथ बाइक लेन को भ्रमित किया और कई अवैध लेन में बदलाव किए।
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टेस्ला के एफएसडी और चीनी प्रतियोगी ली ऑटो और एआईटीओ के ड्राइवर-असिस्ट सिस्टम के बीच एक साइड-बाय-साइड टेस्ट ने भी टेस्ला की कमजोरियों पर अतिरिक्त ध्यान केंद्रित किया। परीक्षण में टेस्ला के सिस्टम में 34 ड्राइविंग उल्लंघन और 24 ड्राइवर हस्तक्षेपों का उल्लेख किया गया। ली ऑटो एल 7 में 14 उल्लंघन और 9 हस्तक्षेप थे, और एआईटीओ एम 9 ने 14 उल्लंघनों और 12 हस्तक्षेपों पर थोड़ा बेहतर किया।
अधिकारियों से अधिक जांच और प्रतिस्पर्धा में वृद्धि के साथ, चीन में स्वायत्त बाजार पर हावी होने के लिए टेस्ला की सड़क अपेक्षा से अधिक कठिन हो सकती है।
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पहली प्रकाशित तिथि: 26 मार्च 2025, 09:31 AM IST
