राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने भी मंगलवार को कहा कि टेस्ला ने किसी भी दुर्घटना की सूचना नहीं दी है। टेस्ला को “सार्वजनिक रूप से सुलभ सड़कों” पर दुर्घटनाओं की रिपोर्ट करने का आदेश दिया गया है, जिसमें उसकी स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक के माध्यम से संचालित होने वाले वाहन शामिल हैं।

नई जांच अक्टूबर में कंपनी की “फुल सेल्फ-ड्राइविंग” प्रणाली की जांच के बाद शुरू की गई एक और जांच के बाद हुई है, जिसमें कम दृश्यता की स्थिति में दुर्घटनाओं की रिपोर्ट मिली थी, जिसमें एक पैदल यात्री की मौत भी शामिल थी। उस जांच में 2016 से 2024 मॉडल तक 2.4 मिलियन टेस्ला को शामिल किया गया है। साल।

टेस्ला ने मंगलवार को एसोसिएटेड प्रेस के टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

एनएचटीएसए ने कहा कि टेस्ला की “एक्चुअली स्मार्ट समन” तकनीक का उपयोग करते समय दुर्घटना के बाद एक ड्राइवर ने शिकायत दर्ज की और एनएचटीएसए मीडिया रिपोर्टों के आधार पर इसी तरह की तीन अन्य घटनाओं की जांच कर रहा है। एजेंसी प्रौद्योगिकी के उपयोगकर्ताओं द्वारा रिपोर्ट की गई कुल 12 घटनाओं की जांच कर रही है।

एनएचटीएसए के अनुसार, प्रत्येक वाहन पोस्ट और अन्य पार्क किए गए वाहनों का पता लगाने में विफल रहा।

नियामकों का कहना है कि वाहन वस्तुओं से टकराए क्योंकि उपयोगकर्ताओं के पास “दुर्घटना से बचने के लिए प्रतिक्रिया समय बहुत कम था, या तो उपलब्ध दृष्टि रेखा के साथ या फोन ऐप बटन जारी करने से, जो वाहन की गति को रोक देता है।”

ऑस्टिन, टेक्सास स्थित टेस्ला इंक के शेयर मंगलवार दोपहर के कारोबार में 4% से अधिक गिर गए।

मस्क ने शिकायत की है कि अमेरिकी नियम बहुत कठिन हैं और सेल्फ-ड्राइविंग कारों के विकास में बाधा डाल रहे हैं। नैतिकता विशेषज्ञों को चिंता है कि एक बार नवनिर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के पदभार संभालने के बाद, मस्क उन पर टेस्ला की निगरानी कम करने के लिए दबाव डालेंगे, जिसकी वार्षिक बिक्री में एक दशक से अधिक समय में पहली गिरावट आई है।

मस्क ने ट्रम्प के राष्ट्रपति अभियान के लिए अनुमानित $250 मिलियन का दान दिया और वह ट्रम्प के मार-ए-लागो में अक्सर अतिथि होते हैं, कैबिनेट प्रत्याशियों की जांच करते हैं और विदेशी राष्ट्राध्यक्षों के साथ बैठक करते हैं। ट्रम्प ने मस्क को एक सलाहकार समूह, सरकारी दक्षता विभाग का प्रभारी बनाया है, जो सिफारिश करेगा कि सरकारी खर्चों और संघीय एजेंसियों के कर्मचारियों में कहां कटौती की जाए और विनियमन को कम किया जाए।

एनएचटीएसए ने मंगलवार को कहा कि वह उस शीर्ष गति पर गौर करेगा जो टेस्ला तब तक पहुंच सकती है जब उपयोगकर्ता इसकी “समन” तकनीक को तैनात करते हैं, साथ ही सार्वजनिक सड़कों और दर्शनीय स्थलों की आवश्यकताओं पर प्रतिबंध लगाते हैं। इसने यह भी कहा कि यह किसी भी “कनेक्टिविटी देरी” की जांच करने की उम्मीद करता है। ऐप के साथ जिसके परिणामस्वरूप रुकने की दूरी बढ़ सकती है।

टेस्ला के मॉडल 3 के मालिक के मैनुअल में कहा गया है कि इसकी “समन” सुविधा केवल निजी संपत्ति पर पार्किंग स्थल और ड्राइववे में उपयोग के लिए डिज़ाइन की गई है और सार्वजनिक सड़कों पर अक्षम है।

नई जांच में 2016-2025 मॉडल एस और एक्स वाहन, 2017-2025 मॉडल 3, 2020-2025 मॉडल वाई शामिल हैं जो टेस्ला की पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग ड्राइवर सहायता प्रणाली से सुसज्जित हैं।

भारत में आने वाली ईवी कारें देखें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 जनवरी 2025, 08:28 AM IST