JSW कपिध्वज, या ATOR N1200, SHERP N1200 का एक भारतीय संस्करण है, जो अत्यधिक क्षमताओं वाला एक उभयचर पहिये वाला वाहन है। मूल रूप से यूके के कोपाटो लिमिटेड द्वारा डिजाइन किया गया, भारत में वाहन की असेंबलिंग को कोपाटो, जेएसडब्ल्यू डिफेंस और जेएसडब्ल्यू गेको के बीच सहयोग के माध्यम से प्रभावी बनाया गया था। साझेदारी का उद्देश्य प्रौद्योगिकी लाइसेंसिंग के लिए एक समझौते में एक संयुक्त उद्यम के तहत विशेष गतिशीलता वाहनों के लिए विनिर्माण केंद्र के रूप में भारत को वैश्विक स्तर पर खड़ा करना है।

यह भी पढ़ें: महिंद्रा आर्माडो ALSV बख्तरबंद वाहन गणतंत्र दिवस 2025 परेड में प्रदर्शित किया गया। इसे क्या खतरनाक बनाता है

JSW कपिध्वज के बारे में मुख्य तथ्य

ATOR N1200 एक विशेष ऑल-टेरेन वाहन है जिसका उद्देश्य विभिन्न उबड़-खाबड़ इलाकों को पार करना है। यह विभिन्न चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में जंगलों, उबड़-खाबड़ इलाकों, बर्फ, दलदल और यहां तक ​​कि जल निकायों के माध्यम से भी चल सकता है। इसे यूक्रेनी कंपनी क्वाड्रो इंटरनेशनल द्वारा विकसित किया गया था।

एटीओआर एन1200 का लोड-बेयरिंग फ्रेम डोकोल उच्च-शक्ति स्टील से बना है जो 1000 एमपीए तक के महत्वपूर्ण विरूपण दबावों को सहन करने में सक्षम है और इसलिए लचीला है। फ्लैट-बॉटम फ्रेम डिज़ाइन इसे बाधाओं पर फिसलने में सक्षम बनाता है, जबकि इसके हिस्सों पर जस्ता कोटिंग का अनुप्रयोग परिचालन जीवन को कई दशकों तक बढ़ाने का इरादा रखता है।

इसका वजन प्रभावशाली 3.984 मीटर लंबा, 2.57 गहरा और 2.846 ऊंचाई है, इसमें 1.8 मीटर के विशाल टायर हैं जो इसकी ऊंचाई का हिस्सा हैं। इस तरह के अतिरिक्त बड़े टायर इसे जमीन पर अच्छी क्षमता देते हैं और इसे पानी पर तैरने और चप्पू चलाने की अनुमति देते हैं। जमीन पर एटीओआर की गति 40 किमी/घंटा हो जाती है, लेकिन पानी पर केवल 6 किमी/घंटा हो जाती है।

2400 किलोग्राम वजन के साथ, यह 1200 किलोग्राम तक वजन उठा सकता है और 2350 किलोग्राम वजन खींच सकता है। वाहन में आठ यात्रियों और चालक के बैठने की व्यवस्था है। एटीओआर 1.5 लीटर, 3-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है जो -40 डिग्री सेल्सियस और +40 डिग्री सेल्सियस के बीच हवा के तापमान में काम करने में सक्षम है। यह मैनुअल 6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ मिलकर लगभग 55 एचपी और 190 एनएम उत्पन्न करता है।

इसकी ईंधन क्षमता 232 लीटर है: 95 लीटर का एक मुख्य टैंक और चार 58-लीटर सहायक कनस्तर, जो इसे विस्तारित सहनशक्ति के साथ चलने की क्षमता देता है। ऑफ-रोडिंग के लिए इसमें 600 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस है। इसका प्लवनशीलता डिज़ाइन जल-विभाजन गहराई विनिर्देश की आवश्यकता को नकारता है। रिब्ड पैटर्न वाले टायर इसे पानी और नरम जमीन पर आसानी से चलाते हैं।

पारंपरिक स्टीयरिंग व्हील के बजाय, एटीओआर स्टीयरिंग और ब्रेकिंग के लिए दो लीवर का उपयोग करता है, एक डिज़ाइन जिसे स्किड स्टीयरिंग के रूप में जाना जाता है। यह प्रणाली, जो आमतौर पर निर्माण उपकरणों में देखी जाती है, बाएं और दाएं पहियों का सटीक नियंत्रण प्रदान करती है, जिससे विभिन्न इलाकों में प्रभावी नेविगेशन सुनिश्चित होता है।

भारत में आने वाली कारों, इलेक्ट्रिक वाहनों, भारत में आने वाली बाइकों और ऑटोमोटिव परिदृश्य को बदलने वाली अत्याधुनिक तकनीक के बारे में जानकारी प्राप्त करें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 27 जनवरी 2025, 11:15 पूर्वाह्न IST