• जनरल मोटर्स कंपनी ने संकेत दिया कि वह एक कम लागत वाला इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक विकसित कर रही है जो 350 मील की रेंज का दावा कर सकता है।
ऑटोमेकर की नई बैटरी रणनीति का लक्ष्य लागत में कटौती करना और लाभप्रदता बढ़ाना है, साथ ही ईवी बिक्री में वृद्धि से अगले साल 2-4 बिलियन डॉलर का लाभ होने का अनुमान है। | फाइल फोटो: 22 जनवरी, 2019 को ब्राजील के साओ जोस डॉस कैम्पोस में जनरल मोटर्स प्लांट में जीएम का लोगो देखा गया। (रॉयटर्स)

जनरल मोटर्स कंपनी ने संकेत दिया कि वह एक कम लागत वाला इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक विकसित कर रही है जो 350 मील की रेंज का दावा कर सकता है।

बैटरी रणनीति के प्रभारी जीएम के उपाध्यक्ष कर्ट केल्टी ने कहा, डेट्रॉइट स्थित ऑटोमेकर उत्तरी अमेरिका में लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की आपूर्ति सुरक्षित करने के लिए काम कर रहा है। कम लागत के कारण चीनी वाहन निर्माता अक्सर अपने ईवी में एलएफपी बैटरी का उपयोग करते हैं, जिससे वे अधिक किफायती ईवी पिकअप को पावर देने के लिए एक आदर्श उम्मीदवार बन जाते हैं।

मंगलवार को एक निवेशक प्रस्तुति के दौरान उन्होंने कहा, “हमारे ट्रक प्लेटफॉर्म में पर्याप्त जगह है, कि चतुर इंजीनियरिंग के साथ, हम 350 मील से अधिक की रेंज पाने के लिए कम लागत वाली एलएफपी बैटरी का उपयोग कर सकते हैं।” “हमारी टीम एलएफपी की आपूर्ति को स्थानीय बनाने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रही है।” ।”

यह प्रयास इस बात पर प्रकाश डालता है कि जनवरी में टेस्ला इंक के पूर्व कार्यकारी के जीएम में आने के बाद से केल्टी कंपनी की बैटरी रणनीति को बदलने के लिए कैसे काम कर रही है। वह जीएम की वर्तमान ईवी लाइनअप की लागत को कम करने पर जोर दे रहा है, प्रत्येक विशेष मॉडल को बेहतर ढंग से फिट करने के लिए डिज़ाइन की गई विभिन्न केमिस्ट्री और बैटरी पैक का उपयोग करके।

इस बीच, जीएम के मुख्य वित्तीय अधिकारी पॉल जैकबसन के अनुसार, चूंकि जीएम अपनी वर्तमान बैटरियों का उपयोग करके अधिक ईवी बेचता है, लागत कम हो रही है और कार्यक्रम को कम पैसे का नुकसान हो रहा है। उन्होंने कहा कि कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहन, जिन्होंने इस साल तीसरी तिमाही में सामूहिक रूप से 120,000 बेचे हैं, वाहनों, बैटरी और संयंत्रों को विकसित करने के लिए प्रारंभिक निवेश लागत को छोड़कर चौथी तिमाही में लाभ कमाएंगे।

जैकबसन ने कहा, ब्याज और करों से पहले जीएम की कमाई में अगले साल $ 2 बिलियन से $ 4 बिलियन का लाभ होगा, जिससे ऑटोमेकर को कंपनी के मौजूदा लाभप्रदता स्तर को बनाए रखने में मदद मिलेगी।

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ब्लूमबर्ग ने सितंबर में रिपोर्ट दी थी कि बैटरी की लागत को और कम करने के लिए, जीएम अमेरिका में एक प्लांट बनाने के लिए जापान की टीडीके इंक के साथ बातचीत कर रहा है, जो चीन की कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी से लाइसेंस प्राप्त तकनीक के साथ एलएफपी बैटरी बनाएगा।

प्रतिद्वंद्वी फोर्ड मोटर कंपनी का F-150 लाइटनिंग पिकअप लगभग 320 मील की रेंज में सबसे ऊपर है। जीएम के वर्तमान शेवरले सिल्वरैडो पिकअप ट्रक लिथियम आयन बैटरी पर चलने वाले 490 मील से अधिक की रेंज प्राप्त करते हैं, जो एलएफपी से अधिक महंगे हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 09 अक्टूबर 2024, 08:54 पूर्वाह्न IST

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