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फॉक्सवैगन पोलो वीवो को ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में 4-स्टार रेटिंग मिली, जो कि इसकी पिछली 2-स्टार रेटिंग से बेहतर है। भारत में बंद होने के बावजूद
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Volkswagen Polo Vivo का ग्लोबल NCAP द्वारा क्रैश टेस्ट किया गया है और टेस्ट में इसे 4 स्टार मिले हैं। तुलना करने पर, पिछली पीढ़ी के मॉडल ने 2-स्टार रेटिंग हासिल की। इस हैचबैक को भले ही भारतीय बाजार में बंद कर दिया गया हो लेकिन कुछ वैश्विक बाजारों में यह अभी भी मजबूत स्थिति में है।
पोलो वीवो का परीक्षण अफ्रीका के लिए सुरक्षित कारों के अभियान के लिए किया गया था, जिसे 2017 में पूरे अफ्रीका महाद्वीप में सुरक्षित कारों को बढ़ावा देने के उद्देश्य से शुरू किया गया था।
वयस्क सुरक्षा में, हैचबैक ने 34 में से 23.98 अंक हासिल किए और बच्चों की सुरक्षा में, स्कोर 49 में से 28.63 अंक था। ड्राइवर और यात्री के सिर और गर्दन को दी गई सुरक्षा अच्छी थी। ड्राइवर और यात्री की छाती को पर्याप्त सुरक्षा मिली। चालक के घुटनों ने सीमांत सुरक्षा दिखाई क्योंकि वे प्रावरणी के पीछे खतरनाक संरचनाओं को प्रभावित कर सकते हैं, यात्री के घुटनों ने अच्छी सुरक्षा दिखाई। ड्राइवर की टिबिया ने अच्छी और पर्याप्त सुरक्षा दिखाई जबकि यात्री की टिबिया ने अच्छी सुरक्षा दिखाई। फुटवेल क्षेत्र को स्थिर दर्जा दिया गया था। बॉडीशेल को स्थिर दर्जा दिया गया था और यह आगे के भार को झेलने में सक्षम है।
साइड पोल प्रभाव के संदर्भ में, सिर की सुरक्षा अच्छी थी, छाती की सुरक्षा मामूली थी, पेट ने पर्याप्त सुरक्षा दिखाई और श्रोणि ने अच्छी सुरक्षा दिखाई, ग्लोबल एनसीएपी की उपलब्धता आवश्यकता को पूरा करने के लिए साइड एयरबैग वैकल्पिक हैं। साइड-इफ़ेक्ट में, सिर ने कमज़ोर सुरक्षा दिखाई, छाती ने सीमांत सुरक्षा दिखाई, पेट ने पर्याप्त सुरक्षा दिखाई और श्रोणि ने अच्छी सुरक्षा दिखाई।
वोक्सवैगन पोलो विवो मानक के रूप में फ्रंट एयरबैग, बेल्ट प्रीटेंशनर और बेल्ट लोडलिमिटर के साथ आता है। इसमें सीट बेल्ट रिमाइंडर, ESC और ISOFIX माउंट हैं। कार मानक के रूप में सभी बैठने की स्थिति में 3-पॉइंट बेल्ट की पेशकश नहीं करती है।
क्या फॉक्सवैगन पोलो को भारतीय बाजार में वापस लाएगा?
फिलहाल, फॉक्सवैगन की पोलो को भारतीय बाजार में वापस लाने की कोई योजना नहीं है। हालाँकि, रिपोर्टों के अनुसार, वोक्सवैगन एक नई सब 4-मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी तैयार कर रहा है जो Kylaq के साथ अपनी आधार साझा करेगी। इसका मुकाबला महिंद्रा XUV 3XO, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा और टाटा नेक्सन से होगा।
इसका कोई मतलब नहीं है क्योंकि अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में पोलो में जगह की कमी है। दूसरी ओर, सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी एक ऐसा सेगमेंट है जो वर्तमान में भारतीय बाजार में सबसे लोकप्रिय है।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 11 दिसंबर 2024, 09:42 पूर्वाह्न IST
