यह भी पढ़ें: भारत में पहले से उपलब्ध ईवी देखें

एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी के अच्छे लोगों ने भविष्यवाणी की है कि 2025 में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) की बिक्री 15.1 मिलियन यूनिट के उच्चतम स्तर तक पहुंच सकती है। थोड़े संदर्भ के लिए, इसके अनुसार, 2023 में दुनिया भर में कुल BEV बिक्री 14.2 मिलियन थी प्रतिवेदन. और 2024 के आंकड़ों का अभी भी इंतजार है. लेकिन अगर 2025 के लिए भविष्यवाणियां सच होती हैं, तो इसका मतलब होगा कि ऑटोमोबाइल व्यवसाय में बीईवी की बाजार हिस्सेदारी वैश्विक बिक्री में लगभग 16.7 प्रतिशत तक बढ़ जाएगी। यह फिलहाल 13 फीसदी के आसपास है.

भारतीय ईवी आंदोलन दूसरों के मुकाबले कैसे खड़ा है?

भारतीय ईवी मार्च ने इलेक्ट्रिक दो और तीन पहिया वाहनों के कंधों पर तेजी से प्रगति की है। लेकिन जब यात्री वाहनों (पीवी) की बात आती है, तो केवल कुछ ही खिलाड़ियों के पास अपेक्षाकृत किफायती मॉडल होते हैं ₹20 लाख. 2025 के जनवरी में, खेल के क्षेत्र में तेजी से विस्तार होने की उम्मीद है।

देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी अपनी ई विटारा लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। कंपनी की पहली ईवी की प्रति चार्ज 500 किलोमीटर से अधिक की रेंज होने की उम्मीद है और यह ऑल-व्हील ड्राइव क्षमताएं प्रदान करेगी।

देश की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी Hyundai अपने EV पोर्टफोलियो का विस्तार कर रही है, जिसमें वर्तमान में Ioniq 5 के अलावा Creta EV भी शामिल है। क्रेटा आईसीई या आंतरिक दहन इंजन संस्करण एक सुपरस्टार रहा है और संकेत हैं कि इसकी बैटरी ट्विन भी एक सफलता की कहानी लिख सकती है।

भारत के इलेक्ट्रिक कार परिदृश्य में मौजूदा अग्रणी टाटा मोटर्स अपनी सिएर्स ईवी अवधारणा को जीवंत कर सकती है, जबकि हैरियर ईवी पर भी पिछले कुछ समय से काम चल रहा है।

महिंद्रा ने हाल ही में BE 6 और XEV 9e इलेक्ट्रिक कारें निकाली हैं और 2025 पहला पूर्ण वर्ष होगा जिसमें दोनों प्रतिस्पर्धा करेंगे।

यह भी देखें: महिंद्रा BE 6e, XEV 9e इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च | कीमत, रेंज, फीचर्स | पहली नज़र | हाइलाइट

किआ इंडिया ने हाल ही में अपनी साइरोस सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी का प्रदर्शन किया जो जनवरी में लॉन्च होगी। कंपनी के अधिकारियों ने पुष्टि की है कि Syros EV विचाराधीन है और इससे प्रतिस्पर्धा और तेज हो सकती है।

जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया ने पहले ही ऑल-इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड लाइनअप का विस्तार करने की मजबूत इच्छाशक्ति की रूपरेखा तैयार की थी, और वर्तमान में कॉमेट ईवी, जेडएस ईवी और विंडसर ईवी जैसे मॉडल पेश कर रही है।

स्पष्ट रूप से, भारतीय ईवी क्षेत्र में अब कार निर्माताओं का भी जबरदस्त खेल देखने को मिलेगा। ऐसे में, एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी का अनुमान है कि यहां ईवी बाजार हिस्सेदारी 2025 में लगभग 7.5 प्रतिशत होगी, जिसमें साल-दर-साल बेहद प्रभावशाली 117 प्रतिशत (2025 बनाम 2024) की वृद्धि होगी।

लेकिन केंद्रीय फोकस में अभी भी चीन होगा, जो दुनिया का सबसे बड़ा ईवी बाजार है। यहां पहले से ही इतना बड़ा बाजार है कि विकास दर उतनी ऊंची नहीं होने वाली है। लेकिन विभिन्न रिपोर्टों में बताया गया है कि कैसे 2025 पहला वर्ष हो सकता है जब देश में ईवी की बिक्री आईसीई मॉडल की बिक्री से अधिक हो सकती है।

प्रशांत क्षेत्र के पार, संयुक्त राज्य अमेरिका थोड़ा प्रश्नचिह्न है क्योंकि यहां आने वाले राष्ट्रपति निवर्तमान राष्ट्रपति की ईवी-अनुकूल नीतियों के बारे में बहुत मुखर रहे हैं। इसलिए जहां डोनाल्ड ट्रंप से ईवी को बढ़ावा देने के लिए जो बिडेन के कुछ फैसलों को पलटने की उम्मीद है, वहीं दुनिया की सबसे बड़ी ईवी कंपनी के सीईओ एलन मस्क भी उनका समर्थन कर रहे हैं। ट्रम्प अंततः जो निर्णय लेंगे उसका असर अमेरिकी ईवी बिक्री पर पड़ेगा और इसलिए, बहुत से लोग अभी तक अपनी लौकिक गर्दन को आगे नहीं बढ़ा रहे हैं।

भारत में आने वाली ईवी कारें देखें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 30 दिसंबर 2024, 15:03 अपराह्न IST