रॉयटर्स ने कर्नाटक सरकार के एक मसौदा प्रस्ताव का हवाला देते हुए खुलासा किया है कि राज्य सरकार वहां स्वच्छ गतिशीलता क्षेत्र को बढ़ावा देने की योजना बना रही है। जबकि भारत ने अब तक इलेक्ट्रिक कारों पर छूट पर ध्यान केंद्रित किया है, लेकिन हाइब्रिड कारों पर नहीं, यह कदम कर्नाटक को उत्तर प्रदेश के बाद अन्य विद्युतीकृत वाहनों के लिए कर छूट प्रदान करने वाला दूसरा राज्य बना सकता है।

दिलचस्प बात यह है कि टोयोटा और मारुति सुजुकी जैसे वाहन निर्माता जो हाइब्रिड कारें बनाते हैं, ऐसे वाहनों पर कर छूट की वकालत करते रहे हैं, उनका दावा है कि ये विद्युतीकृत वाहन उनके पूर्ण जीवाश्म ईंधन से चलने वाले वाहनों की तुलना में पर्यावरण में कम प्रदूषक उत्सर्जित करते हैं। दूसरी ओर, टाटा मोटर्स और महिंद्रा जैसे वाहन निर्माताओं ने इस मांग का विरोध किया है। उन्होंने दावा किया कि हाइब्रिड के लिए प्रोत्साहन ईवी अपनाने के भारत के लक्ष्यों को नुकसान पहुंचाएगा।

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हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कर छूट

कर्नाटक वर्तमान में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में भारत में तीसरे स्थान पर है। राज्य में स्वच्छ गतिशीलता क्षेत्र को बढ़ावा देने के प्रयास में, राज्य सरकार उन हाइब्रिड कारों के लिए रोड टैक्स और पंजीकरण शुल्क कम करने का लक्ष्य लेकर चल रही है जिनकी लागत इससे कम है। ₹25 लाख, वर्तमान 18 प्रतिशत से 13 प्रतिशत। हालाँकि, ये लाभ केवल स्ट्रिंग हाइब्रिड कारों पर उपलब्ध होंगे, हल्के हाइब्रिड मॉडल पर नहीं, जो इस नीति को इस साल की शुरुआत में उत्तर प्रदेश सरकार द्वारा शुरू की गई नीति के समान बनाता है।

वर्तमान में, राज्य सड़क और पंजीकरण कर इलेक्ट्रिक वाहनों पर पांच प्रतिशत जीएसटी और हाइब्रिड वाहनों पर 43 प्रतिशत कर के ऊपर लगाया जाता है। हाइब्रिड कारों के लिए सड़क और पंजीकरण शुल्क में कमी के अलावा, कर्नाटक सरकार ने नए कारखानों या विस्तार के लिए भूमि और मशीनरी जैसी अचल संपत्तियों में कंपनियों द्वारा किए गए निवेश पर 15 प्रतिशत से 25 प्रतिशत तक वित्तीय प्रोत्साहन का भी प्रस्ताव दिया है। मौजूदा वाले. मसौदे में दिखाया गया है कि ये लाभ बैटरी घटकों या ईवी चार्जिंग गियर के निर्माताओं पर भी लागू होंगे।

इसके अतिरिक्त, कर्नाटक ने इलेक्ट्रिक वाहनों या उनके घटकों के निर्माताओं द्वारा पूंजी निवेश पर 25 प्रतिशत तक का प्रोत्साहन देने की योजना बनाई है, जो निवेश के आकार और नियोजित संख्या के अनुसार अलग-अलग होगा।

मसौदा प्रस्ताव में कहा गया है कि कर्नाटक सरकार का लक्ष्य इस रणनीति के माध्यम से स्वच्छ गतिशीलता वाहन अपनाने को बढ़ावा देना है। स्वच्छ गतिशीलता वाहनों के संदर्भ में, राज्य सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों और कुछ हाइब्रिड और हाइड्रोजन वाहनों का उल्लेख किया है। हालाँकि, सरकार ने नीति को अंतिम रूप देने की कोई समय सीमा नहीं बताई है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 26 सितंबर 2024, 07:18 AM IST