26 इच्छुक पार्टियों और संभावित निवेशकों में से किसी ने भी – जिसमें हाल के दिनों में पिच को संशोधित करने वाली पार्टी भी शामिल है – कारखाने के भविष्य के लिए “व्यवहार्य और टिकाऊ अवधारणा” की पेशकश नहीं की है, मुख्य परिचालन अधिकारी गर्ड वाकर ने मंगलवार को एक असाधारण कार्य के बाद एक बयान में कहा। काउंसिल की बैठक में भविष्य में कार उत्पादन या संयंत्र के लिए वैकल्पिक उपयोग के लिए VW के भीतर एक आंतरिक खोज भी खाली हाथ आई, ब्रांड ने कहा।

वॉकर ने कहा, “मेरे लिए यह महत्वपूर्ण है कि हम सूचना और परामर्श प्रक्रिया में शीघ्रता से स्पष्टता पैदा करें और अब सामाजिक योजना चर्चाओं पर ध्यान केंद्रित करें। हम इसे भरोसेमंद, उद्देश्यपूर्ण और निष्पक्ष तरीके से आगे बढ़ाना जारी रखेंगे।”

प्लांट में ACV-CSC यूनियन के वार्ताकार रोनी लिडट्स ने कहा, इसकी संभावना है कि 3,000 या उससे अधिक फैक्ट्री कर्मचारी अपनी नौकरी खो देंगे। “केवल एक चीज जो वे करना चाहते हैं वह संयंत्र को जितनी जल्दी हो सके बंद करना है। कोई भी विकल्प उनके लिए काम नहीं करता है,” उन्होंने कहा।

ऑडी की उच्च लागत वाली ब्रुसेल्स साइट यूरोप में बंद होने वाला पहला VW प्लांट बन सकती है। वहां बनी इलेक्ट्रिक एसयूवी की खराब मांग के कारण इसे संघर्ष करना पड़ रहा है, जबकि फैक्ट्री के केंद्रीय स्थान ने साइट को और अधिक किफायती बनाने के लिए इसके विस्तार और लॉजिस्टिक्स अपडेट में बाधा उत्पन्न की है।

ऑडी दबाव में एकमात्र VW ब्रांड नहीं है। सुस्त ईवी मांग, किफायती मॉडल की कमी और टेस्ला इंक और बीवाईडी कंपनी जैसे तकनीक-प्रेमी प्रतिद्वंद्वियों ने यूरोप के सबसे बड़े कार निर्माता को वर्षों में अपने सबसे गहन लागत-कटौती कार्यक्रमों में से एक में धकेल दिया है। VW की अपनी जर्मन साइटों पर अत्यधिक उत्पादन क्षमता के कारण इसके नामी ब्रांड को 87 साल के इतिहास में पहली बार जर्मन फैक्ट्री बंद करने और कर्मचारियों के साथ तीन दशकों के नौकरी सुरक्षा समझौतों को हटाने पर मजबूर होना पड़ा है।

बेल्जियम का कानून तय करता है कि स्थानीय संयंत्र प्रबंधक और कर्मचारी बंद होने के खतरे वाली किसी भी साइट के भविष्य के बारे में बातचीत करते हैं। ऑडी और श्रमिक पक्ष के प्रतिनिधियों ने संयंत्र को चालू रखने के लिए वैकल्पिक विकल्पों की समीक्षा की है, लेकिन कोई भी आर्थिक रूप से व्यवहार्य साबित नहीं हुआ है।

ऑडी निर्णय लेने में तेजी लाने और नए मॉडलों को अधिक तेज़ी से लॉन्च करने के लिए कई प्रभागों का पुनर्गठन कर रही है। यह 2026 में शुरू होने वाली फॉर्मूला 1 रेसिंग में भाग लेने की योजना पर भी आगे बढ़ रहा है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 16 अक्टूबर 2024, 07:50 पूर्वाह्न IST