एक्सपो में यामाहा टेनेरे 700 का प्रदर्शन कई ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए उम्मीदें जगाता है, जो इस एडवेंचर बाइक के आने का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं।
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यामाहा मोटर इंडिया ने भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में टेनेरे 700 को प्रदर्शित किया है, जिससे देश में ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए उम्मीदें बढ़ गई हैं। मिडिलवेट सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ एडवेंचर बाइक में से एक मानी जाने वाली यामाहा टेनेरे 700 एक मज़ेदार सवारी विशेषता के साथ ऑफ-रोड क्षमता का वादा करती है। बाइक अभी एक शोकेस बनी हुई है, लेकिन सकारात्मक प्रतिक्रिया इस मॉडल को भारत में लाने के ब्रांड के फैसले को प्रभावित कर सकती है।
यामाहा टेनेरे 700 भारत में प्रदर्शित
यामाहा टेनेरे 700 में डकार रैली-शैली मोटरसाइकिलों की नकल करने वाला एक कार्यात्मक डिज़ाइन है। बाइक को हाल ही में अपडेट किया गया और EICMA 2024 में इसका अनावरण किया गया। हालाँकि, जो एक्सपो में प्रदर्शित किया जा रहा है वह पुराना मॉडल है। 21 इंच के फ्रंट और 18 इंच के वायर-स्पोक पहियों पर चलने के दौरान मोटरसाइकिल को एक रैली-स्टाइल हेडलैंप और एक लंबा वाइज़र मिलता है।
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नई 2025 टेनेरे 700 में नया 6.3 इंच का वर्टिकली स्टैक्ड, टीएफटी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है जो डकार बाइक पर रैली बुक के समान दिखता है। नई इकाई ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ संगीत, कॉल और एसएमएस अलर्ट और Google मैप्स ऐप के माध्यम से बारी-बारी नेविगेशन तक पहुंच के साथ आती है। स्विचगियर को भी संशोधित किया गया है और अब इसमें यूएसबी टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट एकीकृत है।
2025 यामाहा टेनेरे को पावर देने वाला 698 सीसी का पैरेलल-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड इंजन है जो 71 बीएचपी और 66 एनएम के लिए ट्यून किया गया है। सस्पेंशन सेटअप में 210 मिमी यात्रा के साथ पूरी तरह से समायोज्य 43 मिमी केवाईबी यूएसडी फ्रंट फोर्क शामिल हैं। पीछे की तरफ रिमोट प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी और 200 मिमी की यात्रा के साथ रिबाउंड डंपिंग के साथ केवाईबी मोनोशॉक की सुविधा है। ग्राउंड क्लीयरेंस 239 मिमी है। इसका वजन 203 किलोग्राम है।
यामाहा टेनेरे 700 को भारतीय बाजार में कब लाने की योजना बना रही है, इसके बारे में कोई जानकारी नहीं है। यदि परियोजना को हरी झंडी मिल जाती है, तो यह भारत में ब्रांड का पहला एडीवी होगा और वर्तमान में बिक्री पर मौजूद स्पोर्टी पेशकशों से अलग होगा। हालांकि टेनेरे 700 के पूरी तरह से निर्मित इकाई (सीबीयू) के रूप में आने की संभावना है, जिसका मतलब है कि कीमतें कम होनी चाहिए ₹15 लाख (ऑन-रोड)। यह बाइक होंडा XL750 ट्रांसलैप, ट्रायम्फ टाइगर 900, डुकाटी डेजर्टएक्स और अन्य को टक्कर देगी।
भारत में आने वाली बाइक्स देखें।
पहली प्रकाशित तिथि: 18 जनवरी 2025, 17:24 अपराह्न IST