वोक्सवैगन एजी-नियंत्रित लक्जरी ब्रांड ने शुरुआती सेवानिवृत्ति और विच्छेद पैकेज जैसे स्वैच्छिक उपायों के माध्यम से दो जर्मन साइटों पर हेडकाउंट को कम करने की योजना बनाई है, और नए किराए के लिए “प्रतिबंधात्मक दृष्टिकोण” लेंगे, यह गुरुवार को कहा। 2029 तक 15% तक वीसच।

पोर्श ईवी मांग में एक गिरावट के साथ जूझ रहा है, और पिछले साल अपने ईवी लक्ष्यों को वापस करने के लिए प्रमुख वाहन निर्माताओं में से था। इलेक्ट्रिक कारों के लिए कूदने के साथ चुनौतियों में चीन में 911 निर्माता की लागत है, जहां डिलीवरी में कटौती की गई है, लागत में कटौती करने के लिए दबाव डाला गया है। कंपनी इस वर्ष विकासशील उत्पादों से बंधे इस साल € 800 मिलियन ($ 831 मिलियन) की हिट होगी, जिसमें अधिक दहन इंजन और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल हैं।

एक नौकरी सुरक्षा समझौता 2030 तक सभी जर्मन कर्मचारियों के लिए लागू है, जिसका अर्थ है कि तब तक स्वैच्छिक उपायों को नियोजित किया जाएगा। स्टटगेटर ज़ितुंग द्वारा पहले बताए गए कट्स, अस्थायी श्रमिकों के अनुबंधों को नवीनीकृत करने से रोकने के निर्णय का पालन करते हैं।

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ईवी डिमांड ने कथित तौर पर अन्य वोक्सवैगन के स्वामित्व वाले ब्रांडों को अपने दहन इंजन लाइनअप में अतिरिक्त उन्नयन पर विचार करने के लिए प्रेरित किया है। VW 2030 के दशक में गोल्फ हैचबैक और टी-आरओसी और टिगुआन स्पोर्ट यूटिलिटी वाहनों सहित सबसे अधिक बिकने वाले मॉडल को अपडेट कर सकता है, और AUDI A3 कॉम्पैक्ट मॉडल के बारे में इसी तरह की चर्चा कर रहा है, HandelsBlatt ने बुधवार को देर से बताया।

ब्रांड ने एक ईमेल बयान में कहा, “वोक्सवैगन ने 2030 के दशक की शुरुआत में यूरोप में दहन इंजन को चरणबद्ध करने के लिए अपनी योजनाओं को नहीं बदला है और संभावित बाजार परिवर्तनों पर लचीलेपन से प्रतिक्रिया करेगा।”

ऑटो संकट

पोर्श जर्मनी में अपनी उत्पादन लागत को कम करने की कोशिश में वोक्सवैगन के नेतृत्व का अनुसरण कर रहा है, जहां श्रम और ऊर्जा महंगी हैं। वोक्सवैगन ने पिछले साल के अंत में श्रम नेताओं के साथ उत्पादन क्षमता को कम करने और अगले पांच वर्षों में 35,000 कर्मचारियों द्वारा हेडकाउंट को कम करने के लिए अपना सौदा किया।

चीन में, यूरोपीय कार निर्माता स्थानीय ब्रांडों से हार रहे हैं, जिससे दुनिया के सबसे बड़े कार बाजार में उनकी बिक्री पिछले साल हुई। और वे घर के करीब दबाव का सामना करते हैं, बड़े जुर्माना के साथ अगर वे इस वर्ष में किक करने के लिए सख्त यूरोपीय संघ के बेड़े-उत्सर्जन नियमों को पूरा करने में विफल रहते हैं।

उद्योग के संकटों ने जर्मनी की अर्थव्यवस्था पर भी एक टोल ले लिया है। ईवी की बिक्री पिछले साल वहां गिर गई थी, इस कारण से कि यूरोप की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में औद्योगिक उत्पादन 2024 के अंत में पांच महीनों में सबसे अधिक गिर गया।

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पहली प्रकाशित तिथि: 14 फरवरी 2025, 08:25 AM IST