यह शो, जो रविवार तक चलता है, तब भी आता है जब यूरोपीय संघ आयातित चीनी इलेक्ट्रिक कारों पर 45 प्रतिशत तक टैरिफ लगाना शुरू करने के लिए तैयार है, जिसके बारे में उसका कहना है कि एक समान अवसर बनाने की आवश्यकता है क्योंकि चीनी निर्माताओं को बड़े पैमाने पर राज्य सब्सिडी मिलती है। .

सामर्थ्य पर ध्यान देने के साथ, प्रदर्शन पर कम कॉन्सेप्ट कारें थीं और अधिक मॉडल उपलब्ध थे या जल्द ही उपभोक्ताओं के लिए उपलब्ध होने वाले थे।

फ़्रांस की रेनॉल्ट अपनी R4 और R5 इलेक्ट्रिक कारों का प्रदर्शन कर रही थी जो पुराने जमाने के लोकप्रिय मॉडलों की याद दिलाती हैं।

कॉम्पैक्ट R5 को अभी फ़्रांस में 25,000 यूरो ($27,300) से कम कीमत पर लॉन्च किया गया है, जिसमें सरकारी प्रोत्साहन भी शामिल है।

बड़ा R4 एक SUV-प्रकार का वाहन है जिसकी योजनाबद्ध रेंज 400 किलोमीटर (250 मील) है और इसे अगले साल 30,000 यूरो से कम कीमत पर सड़क पर उतारा जाना चाहिए।

स्टेलेंटिस समूह का हिस्सा सिट्रोएन ने अपने कॉम्पैक्ट सी3 का नया इलेक्ट्रिक संस्करण दिखाया, जिसकी फ्रांस में कीमत सरकारी प्रोत्साहन सहित 15,000 यूरो से कम है।

(और पढ़ें: रेनॉल्ट डस्टर-आधारित डेसिया बिगस्टर का अनावरण। विवरण देखें)

चीनी निर्माता लीपमोटर, जो स्टेलेंटिस से जुड़ा है, यूरोपीय बाजार में सबसे सस्ता मॉडल, सबकॉम्पैक्ट T03 पेश कर रहा है जिसे पोलैंड में असेंबल किया जा रहा है।

अन्य चीनी इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहन निर्माता, जैसे कि BYD, XPeng, होंगकी और मैक्सस, शो में उपस्थित थे।

वोक्सवैगन, बीएमडब्ल्यू-मिनी और किआ कई वर्षों की अनुपस्थिति के बाद पेरिस मोटर शो में वापस आ गए हैं।

टेस्ला ने अपने साइबरट्रक के साथ एक अप्रत्याशित उपस्थिति दर्ज की, जबकि जीएम के कैडिलैक ब्रांड ने अपने भव्य इलेक्ट्रिक मॉडल के साथ यूरोप में वापसी की।

जबकि जिनेवा मोटर शो के आयोजकों ने सार्वजनिक रुचि की कमी के कारण इनकार कर दिया, पेरिस मोटर शो को पांच लाख आगंतुकों को आकर्षित करने की उम्मीद है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 15 अक्टूबर 2024, 09:05 पूर्वाह्न IST