भारत में फोरविस माज़र के एक व्हाइटपेपर, एक प्रमुख ऑडिट, कर और सलाहकार सेवा फर्म, ने खुलासा किया है कि रेंज चिंता देश में संभावित ईवी खरीदारों के लिए सबसे बड़ी चिंता बनी हुई है। 2024 के फरवरी तक, देश के पास केवल 12,146 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन थे, व्हाइटपेपर ने और विस्तार से कहा कि यह 135 ईवी के लिए इस तरह के एक चार्जिंग स्टेशन में अनुवाद करता है। चीन में, 10 ईवी के लिए लगभग एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन है और संयुक्त राज्य अमेरिका में 20 ईवी के लिए एक है।

यह भी पढ़ें: ईवी निर्माता इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी और कम चार्जिंग दरों पर जीएसटी कटौती चाहते हैं

मैं अपना ईवी कहां से चार्ज कर सकता हूं?

एक ईवी को चार्ज करना एक दहन इंजन द्वारा संचालित वाहन को फिर से सुसज्जित करने के रूप में काफी आसान नहीं है। फोरविस माज़र द्वारा किए गए सर्वेक्षण में पाया गया कि जबकि सार्वजनिक चार्जर्स की उपलब्धता एक बड़ा मुद्दा है, ऐसे चार्जर्स में 25 प्रतिशत भी तकनीकी मुद्दों, सीमित ग्रिड कनेक्टिविटी, या रखरखाव में देरी के कारण अक्सर डाउनटाइम का अनुभव होता है।

यह भी पढ़ें: बैटरी और विद्युतीकरण प्रौद्योगिकी अनुसंधान को आगे बढ़ाने के लिए IIT के साथ हुंडई भागीदार

भारत फास्ट-ट्रैक ईवी गोद लेने कैसे कर सकता है?

Forvis Mazars के अनुसार, भारत में तेजी से EV अपनाने के लिए प्रमुख enablers लंबी दूरी की बैटरी के विकास, अधिक किफायती EV विकल्प और एक व्यापक चार्जिंग नेटवर्क जैसे कारक हैं जो केवल शहरी केंद्रों तक सीमित नहीं है। दो और तीन व्हीलर के विशेष मामले में, बैटरी-स्वैपिंग समाधान भी रेंज-संबंधित चिंताओं को कम करने में एक लंबा रास्ता तय कर सकते हैं।

भारत में आगामी ईवी कारें, भारत में आगामी ईवी बाइक देखें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 10 दिसंबर 2024, 09:08 AM IST