इंजन-चालित वाहन की तुलना में ईवी में प्रदर्शन-संबंधी कई फायदे हैं। सूची में सबसे ऊपर यह तथ्य है कि ईवी तत्काल टॉर्क प्रदान करता है और बेहतर कर्षण के कारण व्हील स्पिन की संभावना तुलनात्मक रूप से बहुत कम है। ऐसे वाहनों पर स्पिन आउट कम आम होने की संभावना है। हालाँकि, ध्यान दें कि बर्फ से भरी सड़कों पर गाड़ी चलाते समय आपको अभी भी सभी मौसम के टायरों की आवश्यकता होगी।

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फिर वजन वितरण का महत्वपूर्ण पहलू है। ईवी पर बैटरियां आमतौर पर फर्श के बिस्तर के नीचे और मध्य भाग के आसपास रखी जाती हैं। इसका मतलब यह है कि तुलनीय आईसीई या आंतरिक दहन इंजन मॉडल के मुकाबले ईवी में गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कहीं बेहतर होता है। कम-माउंटेड बैटरी बेहतर वजन वितरण कारक के कारण स्थिरता सुनिश्चित करती है।

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विशेष रूप से फिसलन भरी परिस्थितियों में, वन-पैडल ड्राइविंग तकनीक भी ड्राइवर को ब्रेक पैडल पर आसानी से चलने की अनुमति देती है। वन-पैडल ड्राइविंग अनिवार्य रूप से संदर्भित करती है कि जब पैर थ्रोटल से बाहर हो जाता है तो पुनर्योजी ब्रेकिंग कैसे शुरू होती है, ऊर्जा को बैटरी में वापस भेजती है और वाहन को धीमा कर देती है। यह ड्राइवर को वाहन पर बेहतर नियंत्रण रखने की अनुमति देता है, खासकर जब बर्फीली सड़क पर नीचे की ओर जा रहा हो।

ठंड का ईवी बैटरी पर क्या प्रभाव पड़ता है?

अब जबकि सर्दियों के मौसम में ईवी को चलाने में निश्चित रूप से लाभ हैं, यह भी सच है कि ठंड का तापमान बैटरी पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगा। यह काफी हद तक वैसा ही है जैसे अत्यधिक उच्च तापमान भी ईवी बैटरियों को प्रभावित करता है।

अत्यधिक ठंडी परिस्थितियों में ईवी बैटरी के अंदर रासायनिक प्रतिक्रियाएं धीमी हो जाती हैं, जबकि शोध से पता चला है कि ठंडे तापमान में ईवी की रेंज 46 प्रतिशत तक कम हो सकती है। पारा नीचे जाने पर चेरिंग का समय भी बढ़ जाता है।

लेकिन बैटरी प्रौद्योगिकी में तेजी से प्रगति के साथ, ये कारक उतने बड़े नहीं हैं जितने पहले थे।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 27 दिसंबर 2024, 09:44 पूर्वाह्न IST