• अप्रिलिया टूनो 457 अप्रिलिया आरएस 457 फेयर बाइक का एक नग्न संस्करण है।
अप्रिलिया टूनो 457 अप्रिलिया आरएस 457 फेयर बाइक का एक नग्न संस्करण है।

अप्रिलिया टूनो 457 को आखिरकार भारत में सब -500 सीसी प्रीमियम बाइक सेगमेंट में नवीनतम प्रवेशकर्ता के रूप में लॉन्च किया गया है। अप्रिलिया टूनो 457 अप्रिलिया के 457 रुपये के नग्न भाई के रूप में आता है और यह केटीएम 390 ड्यूक और यामाहा एमटी -03 जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। नए लॉन्च किए गए टूनो 457 नेकेड स्ट्रीटफाइटर भारत में इतालवी बाइक निर्माता से सबसे सस्ती मोटरसाइकिल है। इसके अलावा, यह दूसरी बाइक है जो 457 रुपये के मंच पर आधारित है।

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जबकि अप्रिलिया टूनो 457 ने अप्रिलिया रुपये 457 रुपये के साथ अपने अंडरपिनिंग्स को साझा किया है, इसमें कुछ डिजाइन अंतर हैं जो कि मेला बाइक की तुलना में नग्न स्ट्रीटफाइटर को विशिष्ट बनाते हैं।

अप्रिलिया ट्यूनो 457 बनाम अप्रिलिया रुपये 457: मूल्य

अप्रिलिया टूनो 457 की कीमत पर आता है 3.95 लाख (पूर्व-शोरूम)। दूसरी ओर, अप्रिलिया 457 रुपये की कीमत पर आता है 4.20 लाख (पूर्व-शोरूम)। इसका मतलब है कि नग्न स्ट्रीटफाइटर है अपने निष्पक्ष भाई की तुलना में 25,000 सस्ता।

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अप्रिलिया ट्यूनो 457 बनाम अप्रिलिया आरएस 457: डिजाइन

मूल्य निर्धारण के अलावा, स्टाइल के मोर्चे पर, दोनों बाइक में उनके विशिष्ट दिखावे हैं। अप्रिलिया टूनो 457 बाइक के अन्य टूनो रेंज की तुलना में एक विशिष्ट डिजाइन दर्शन के साथ आता है। यह 457 रुपये में उपलब्ध अर्ध-चेतावनी को खोदता हुआ आता है। दोनों बाइक में एलईडी हेडलैम्प डिजाइन भी अलग है। टूनो 457 को बूमरैंग के आकार का एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स मिलती है। इसके अलावा, इसमें बड़े टैंक एक्सटेंशन और 457 रुपये की तुलना में थोड़ा अलग दिखने वाला ईंधन टैंक डिज़ाइन है।

अप्रिलिया ट्यूनो 457 बनाम अप्रिलिया रुपये 457: पावरट्रेन और हार्डवेयर

अप्रिलिया टूनो 457 को पावर करना एक ही 457 सीसी समानांतर-जुड़वा-ट्रील-कूल्ड इंजन है जो अप्रिलिया रुपये 457 में काम करता है। इस इंजन को छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है और यह 9,400 आरपीएम और 43.5 में 46.9 बीएचपी पीक पावर को मंथन करने में सक्षम है। 6,700 आरपीएम पर अधिकतम टॉर्क का एनएम।

ब्रेकिंग और सस्पेंशन फ्रंट के साथ -साथ, दोनों बाइक एक ही उपकरण साझा करते हैं। दोनों बाइक में निलंबन कर्तव्यों को प्रीलोड-एडजस्टेबल अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क्स और पीठ पर एक मोनोशॉक अवशोषक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इस बीच, ब्रेकिंग कर्तव्यों को दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जबकि दोहरे चैनल एबीएस मानक है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 19 फरवरी 2025, 10:10 पूर्वाह्न IST

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