एथेंस में एक गर्म पानी के झरने की रात में, आधी रात से कुछ पहले, एक ग्रीक शिपिंग कंपनी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने देखा कि उनके व्यक्तिगत इनबॉक्स में एक असामान्य ईमेल आया था। संदेश, जो प्रबंधक के व्यावसायिक ईमेल पते पर भी भेजा गया था, ने चेतावनी दी थी कि लाल सागर से यात्रा करने वाले कंपनी के जहाजों में से एक पर यमन के ईरान समर्थित हौथी मिलिशिया द्वारा हमला होने का खतरा था।

संदेश में कहा गया है कि ग्रीक-प्रबंधित जहाज ने एक इजरायली बंदरगाह पर डॉकिंग करके हौथी द्वारा लगाए गए पारगमन प्रतिबंध का उल्लंघन किया था और “यमनी सशस्त्र बलों द्वारा उन्हें उचित समझे जाने वाले किसी भी क्षेत्र में सीधे निशाना बनाया जाएगा।”

यमन स्थित ह्यूमैनिटेरियन ऑपरेशंस कोऑर्डिनेशन सेंटर (एचओसीसी) द्वारा हस्ताक्षरित ईमेल में कहा गया है, “जहाज को प्रतिबंध सूची में शामिल करने की जिम्मेदारी और परिणाम आप वहन करते हैं।” यह संस्था फरवरी में हौथी बलों और वाणिज्यिक शिपिंग ऑपरेटरों के बीच संपर्क स्थापित करने के लिए स्थापित की गई थी। . गाजा में इजरायल के साल भर चले युद्ध में फिलिस्तीनियों के साथ एकजुटता दिखाते हुए हौथिस ने नवंबर से लाल सागर पार करने वाले जहाजों पर लगभग 100 हमले किए हैं। उन्होंने दो जहाज़ों को डुबा दिया, दूसरे को ज़ब्त कर लिया और कम से कम चार नाविकों को मार डाला।

मई के अंत में प्राप्त ईमेल में कंपनी के पूरे बेड़े के लिए “प्रतिबंध” की चेतावनी दी गई थी यदि जहाज “प्रतिबंध मानदंडों का उल्लंघन करता रहा और हड़पने वाली इजरायली इकाई के बंदरगाहों में प्रवेश करता रहा”।

सुरक्षा कारणों से कार्यकारी और कंपनी ने नाम बताने से इनकार कर दिया।

पश्चिम एशिया में बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव के बीच मई के बाद से कम से कम छह यूनानी शिपिंग कंपनियों को भेजे गए एक दर्जन से अधिक खतरनाक ईमेल में से यह पहला चेतावनी संदेश था, ईमेल के बारे में प्रत्यक्ष जानकारी रखने वाले छह उद्योग सूत्रों और अप्रत्यक्ष जानकारी रखने वाले दो स्रोतों के अनुसार।

ईमेल अभियान, जिसकी पहले रिपोर्ट नहीं की गई थी, इंगित करता है कि हौथी विद्रोही अपना जाल व्यापक कर रहे हैं और ग्रीक व्यापारी जहाजों को निशाना बना रहे हैं जिनका इज़राइल से बहुत कम या कोई संबंध नहीं है।

हाल के महीनों में पहली बार ये धमकियाँ पूरे बेड़े को निशाना बनाकर दी गईं, जिससे उन जहाजों के लिए ख़तरा बढ़ गया जो अभी भी लाल सागर पार करने की कोशिश कर रहे हैं।

“आपके जहाजों ने यमन सशस्त्र बलों के निर्णय का उल्लंघन किया है,” जून में यमनी सरकार के वेब डोमेन से पहली कंपनी को हफ्तों बाद और एक अन्य ग्रीक शिपिंग कंपनी को भेजे गए एक अलग ईमेल में पढ़ा गया, जिसका नाम बताने से भी इनकार कर दिया गया। “इसलिए, आपकी कंपनी के सभी जहाजों पर दंड लगाया जाएगा… सादर, यमन नौसेना।”

यमन, जो लाल सागर के प्रवेश द्वार पर स्थित है, वर्षों से गृहयुद्ध में उलझा हुआ है। 2014 में, हौथिस ने राजधानी सना पर कब्ज़ा कर लिया और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त सरकार को हटा दिया। जनवरी में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने हौथिस को आतंकवादी समूहों की सूची में वापस डाल दिया।

हौथी अधिकारियों ने यह पुष्टि करने से इनकार कर दिया कि उन्होंने ईमेल भेजा था या कोई अतिरिक्त टिप्पणी देने से इनकार कर दिया, यह कहते हुए कि यह वर्गीकृत सैन्य जानकारी थी।

रॉयटर्स यह निर्धारित नहीं किया जा सका कि ईमेल अन्य विदेशी शिपिंग कंपनियों को भी भेजे गए थे या नहीं।

लॉयड की सूची इंटेलिजेंस डेटा के अनुसार, ग्रीक स्वामित्व वाले जहाज, जो दुनिया के सबसे बड़े बेड़े में से एक का प्रतिनिधित्व करते हैं, हौथी बलों द्वारा सितंबर की शुरुआत में किए गए हमलों में लगभग 30% शामिल हैं, जिसमें यह निर्दिष्ट नहीं किया गया है कि उन जहाजों का इज़राइल के साथ कोई संबंध था या नहीं . अगस्त में, हौथी मिलिशिया – जो ईरान के प्रतिरोध की धुरी का हिस्सा है – ने हमला किया सौनियन सुरक्षित क्षेत्र में ले जाने से पहले टैंकर को हफ्तों तक आग पर छोड़ दिया गया। हमलों ने कई कार्गो को अफ्रीका के चारों ओर बहुत लंबा रास्ता अपनाने के लिए प्रेरित किया है। लॉयड्स लिस्ट इंटेलिजेंस डेटा से पता चलता है कि स्वेज नहर के माध्यम से यातायात नवंबर 2023 से पहले प्रति माह लगभग 2,000 पारगमन से घटकर अगस्त में लगभग 800 रह गया है।

यूरोपीय संघ के नौसैनिक बल एस्पाइड्स, जिसने 200 से अधिक जहाजों को लाल सागर के माध्यम से सुरक्षित रूप से पार करने में मदद की है, ने सितंबर की शुरुआत में शिपिंग कंपनियों के साथ एक बंद दरवाजे की बैठक में हौथिस की रणनीति के विकास की पुष्टि की।

‘चौथा चरण’

शिपिंग कंपनियों के साथ साझा किए गए एक दस्तावेज़ में, एस्पाइड्स ने कहा कि हौथिस के पूरे बेड़े को चेतावनी देने के फैसले ने लाल सागर में उनके सैन्य अभियान के “चौथे चरण” की शुरुआत को चिह्नित किया है।

एस्पाइड्स ने जहाज मालिकों से अपने स्वचालित पहचान प्रणाली (एआईएस) ट्रांसपोंडर को बंद करने का भी आग्रह किया, जो जहाज की स्थिति दिखाता है और पास के जहाजों के लिए नेविगेशनल सहायता के रूप में कार्य करता है, उन्होंने कहा कि उन्हें “इसे बंद करना होगा या गोली मार दी जाएगी”।

एस्पाइड्स ने कहा कि हौथिस के मिसाइल हमलों में एआईएस ट्रैकिंग सिस्टम के साथ चलने वाले जहाजों को निशाना बनाते समय 75% सटीकता थी। लेकिन उसी ब्रीफिंग के अनुसार, एआईएस बंद होने पर 96% हमले चूक गए।

इसके ऑपरेशनल कमांडर, रियर एडमिरल वासिलियोस ग्रिपरिस ने कहा, “एस्पाइड्स उन ईमेल के बारे में जानते हैं,” उन्होंने कहा कि किसी भी प्रतिक्रिया पर सावधानीपूर्वक विचार किया जाना चाहिए और कंपनियों को दृढ़ता से सलाह दी जाती है कि यदि नौकायन से पहले संपर्क किया जाए तो वे अपने सुरक्षा विशेषज्ञों को सचेत कर दें।

ईमेल अभियान ने शिपिंग कंपनियों के बीच चिंता बढ़ा दी है। सूत्रों ने कहा कि हौथी के हमलों के कारण पश्चिमी जहाज मालिकों की बीमा लागत पहले ही बढ़ गई है, कुछ बीमाकर्ताओं ने कवर को पूरी तरह से निलंबित कर दिया है।

हौथिस ने सभी यातायात को नहीं रोका है और अधिकांश चीनी और रूसी स्वामित्व वाले जहाज – जिन्हें वे इज़राइल से संबद्ध नहीं मानते हैं – कम बीमा लागत के साथ बिना किसी बाधा के आगे बढ़ने में सक्षम हैं।

एक ऑडियो रिकॉर्डिंग के अनुसार, “हम उन कंपनियों के जहाजों को फिर से आश्वस्त कर रहे हैं जिनका इजरायली दुश्मन से कोई संबंध नहीं है कि वे सुरक्षित हैं और उन्हें (आवाजाही की) आजादी है और एआईएस उपकरणों को हर समय चालू रखना है।” सितंबर में लाल सागर में जहाजों पर प्रसारित एक हौथी संदेश को रॉयटर्स के साथ साझा किया गया।

“आपके सहयोग के लिए धन्यवाद। बाहर।”