जापान और चीन में गिरावट के बाद टोयोटा मोटर कॉर्प की बिक्री फिर से गिर गई, जिससे अल्पकालिक सुधार समाप्त हो गया, जबकि उत्पादन में रुकावट आई।

जबकि टोयोटा की हाइब्रिड गैस-इलेक्ट्रिक कारें नई लोकप्रियता देख रही हैं, वैश्विक बिक्री में गिरावट और घरेलू बाजारों में प्रतिस्पर्धा कार निर्माता पर दबाव डाल रही है। (रॉयटर्स)

जापान और चीन में गिरावट के बाद टोयोटा मोटर कॉर्प की बिक्री फिर से गिर गई, जिससे अल्पकालिक सुधार समाप्त हो गया, जबकि घरेलू घोटालों और विदेशों में रिकॉल के कारण उत्पादन बाधित हो गया।

कंपनी ने शुक्रवार को कहा कि सहायक कंपनियों दाइहात्सू मोटर कंपनी और हिनो मोटर्स लिमिटेड सहित वैश्विक उत्पादन अगस्त में एक साल पहले की तुलना में 12.6 प्रतिशत गिरकर 808,023 इकाई रह गया। जुलाई में 0.7 प्रतिशत की बढ़त के बाद वैश्विक बिक्री में साल दर साल 3.7 प्रतिशत की गिरावट आई।

जापान में टोयोटा की बिक्री में नौ प्रतिशत से अधिक की गिरावट आई है, क्योंकि हाल ही में वाहन सुरक्षा प्रमाणपत्रों में गड़बड़ी से जुड़े नियामक घोटालों के कारण इसमें देरी हुई है, जिससे देश के कई बड़े कार निर्माताओं को प्रभावित मॉडलों के लिए उत्पादन निलंबित करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

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इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग कम होने के कारण इसकी हाइब्रिड गैस-इलेक्ट्रिक कारों ने नई लोकप्रियता देखी, लेकिन नई कारों की बिक्री में वैश्विक गिरावट और चीन में तीव्र प्रतिस्पर्धा का असर दुनिया की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी पर पड़ रहा है।

जबकि इसके ग्रैनविया मिनीवैन जैसे कुछ मॉडल चीन में लोकप्रिय साबित हो रहे हैं, देश में टोयोटा की बिक्री अगस्त में 13.5 प्रतिशत गिरकर 152,065 इकाई रह गई, क्योंकि बीवाईडी कंपनी जैसी कंपनियों के साथ चल रहे मूल्य युद्ध से इसकी बाजार हिस्सेदारी और कम होने का खतरा है।

ईवी मांग में गिरावट के कारण दुनिया के कुछ सबसे बड़े वाहन निर्माताओं ने विद्युतीकरण लक्ष्यों को कम कर दिया है। पिछले महीने, निक्केई की एक रिपोर्ट में कहा गया था कि टोयोटा ने अपने 2026 के वार्षिक बिक्री लक्ष्य को 1.5 मिलियन बैटरी ईवी से घटाकर 1 मिलियन कर दिया है।

टोयोटा ने अगस्त में 12,682 बैटरी ईवी बेचीं, जिनमें से 119 को छोड़कर सभी जापान के बाहर बेची गईं। इस बीच, उसने उस महीने 336,848 हाइब्रिड बेचे, जो पिछले साल से 22 प्रतिशत अधिक है।

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हाइब्रिड और गैस से चलने वाली कारों के प्रभुत्व के कारण द्वीप राष्ट्र में ईवी का चलन अन्य प्रमुख बाजारों की तुलना में धीमा रहा है।

इस सप्ताह की शुरुआत में, टोयोटा ने अपने शेयर बायबैक का आकार ¥1.2 ट्रिलियन ($8.3 बिलियन) तक बढ़ा दिया, मई में घोषित स्टॉक-पुनर्खरीद योजना में ¥200 बिलियन जोड़ा।

जून में समाप्त तिमाही के लिए कार निर्माता का परिचालन लाभ 1.31 ट्रिलियन येन था, जो एक साल पहले की तुलना में 17 प्रतिशत अधिक है। इसके हाइब्रिड वेरिएंट उत्तरी अमेरिका में अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं और कमजोर येन इसे विदेशों से राजस्व बढ़ाने में मदद कर रहा है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 27 सितंबर 2024, 11:15 पूर्वाह्न IST

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