• नई गोवा क्लासिक 350 के बारे में गोवा में क्या खास है, यह जानने के लिए हम मोटोवर्स 2024 से पहले के दिनों में धूप वाले गोवा में गए। जानने के लिए आगे पढ़ें।
रॉयल एनफील्ड गोवा क्लासिक 350 गोवा की बेपरवाही को एक परिचित पैकेज में लाता है

तमिलनाडु में जन्मी और पली-बढ़ी कंपनी के लिए रॉयल एनफील्ड गोवा को अपना पिछवाड़ा कह सकती है। ब्रांड को समुद्र तट वाले राज्य में बहुत सारे खरीददार मिलते हैं, कई लोग ‘धीमी जिंदगी’ जीने के लिए अक्सर इसकी बाइक किराए पर लेते हैं; “सुसेगड” जैसा कि स्थानीय लोग इसे कहते हैं। क्या कैलंगुट, मोरजिम या अंजुना की पहाड़ियों पर रॉयल एनफील्ड की सवारी करना गोवा की अंतिम छुट्टी नहीं है? हर किसी के पास यही मानसिक कल्पना है।

इसके बाद रॉयल एनफील्ड का वार्षिक मोटरसाइकिल और संगीत उत्सव है, जिसमें मोटरसाइकिल, संगीत और बहुत कुछ एक पहल के तहत लाया जा रहा है। जो दो दशक पहले ‘राइडर मेनिया’ के रूप में शुरू हुआ था और अब ‘मोटोवर्स’ है, वह गोवा को कई मालिकों और उत्साही लोगों के लिए वार्षिक तीर्थयात्रा का अंतिम गंतव्य बनाता है। यह बिल्कुल उचित है कि रॉयल एनफील्ड की अगली मोटरसाइकिल अपने नाम के साथ गोवा को श्रद्धांजलि दे। नई क्लासिक 350 आरई – क्लासिक 350 का सर्वश्रेष्ठ लेती है और इसे “सुसेगड” लोकाचार के करीब लाती है। नए गोवा क्लासिक 350 के बारे में गोवा में क्या खास है, यह जानने के लिए हम मोटोवर्स 2024 से पहले के दिनों में धूप वाले गोवा में गए। पता लगाने के लिए पढ़ें।

रॉयल एनफील्ड गोवा क्लासिक 350 की समीक्षा
गोवा क्लासिक 350 को चार रंगों में पेश किया गया है, प्रत्येक बॉबर-स्टाइल वाली मोटरसाइकिल में एक अलग व्यक्तित्व लाता है।

रॉयल एनफील्ड गोवा क्लासिक 350: क्या है अलग?

गोवा क्लासिक 350 क्लासिक 350 पर आधारित है। आधार वही है लेकिन देखने में यह पूरी तरह से एक अलग मोटरसाइकिल है। यकीनन, गोवा क्लासिक भी दोनों के बीच अधिक भव्य मोटरसाइकिल है। आप इसकी रेखाओं की प्रशंसा करने के लिए इसे किसी प्रमुख स्थान पर पार्क कर सकते हैं और “चाहिए”। इसकी बनावट और रंग-रोगन शानदार है और विवरण भी शानदार है।

लाइनें साफ हैं, फेंडर कटे हुए हैं और टायर सफेद दीवार वाले हैं। यह हर संभव कोण से सही ध्यान आकर्षित करता है। अनुपात बिल्कुल सही हैं. एक एप हैंडलबार क्लासिक 350 की तुलना में 100 मिमी लंबा बैठता है, जबकि सीट की ऊंचाई 55 मिमी कम कर दी गई है, जिससे यह 750 मिमी तक कम हो गई है। यह किसी भी रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल के लिए अब तक सबसे कम है। रॉयल एनफील्ड आपको गोअन क्लासिक को पिलियन सीट के साथ बेचेगी, जो इसे वहां मौजूद बॉबर्स से अलग करती है, लेकिन अगर आप प्रामाणिक लुक के लिए जा रहे हैं तो इसे अलग करना आसान है।

गोवा क्लासिक में 19 इंच का फ्रंट और 16 इंच का रियर व्हील सेटअप भी है और इसमें ट्यूबलेस स्पोक व्हील मिलते हैं, जो इस सेगमेंट में पहली बार है। सस्पेंशन यात्रा के लिए पर्याप्त जगह के साथ बॉबर सीट को समायोजित करने के लिए छोटा पिछला टायर लगाया गया है। क्लासिक 350 की तुलना में, गोवा 197 किलोग्राम वजन के साथ थोड़ा भारी है।

रॉयल एनफील्ड गोवा क्लासिक 350: रंग

गोवा क्लासिक 350 में चार अलग-अलग पेंट योजनाएं हैं, जिनमें से प्रत्येक मोटरसाइकिल में अधिक वैयक्तिकता लाती है। पर्पल हेज़ 70 के दशक की चमक जोड़ता है, जबकि नारंगी हाइलाइट्स के साथ ट्रिप टील आपको क्लासिक 500 की याद दिलाएगा। रेव रेड रंग अधिक स्टाइलिश लुक लाता है लेकिन अगर आप चीजों को सरल रखना चाहते हैं, तो शेक ब्लैक शेड एक साधारण लुक लाता है। निवेदन। सूक्ष्म विवरण आपका ध्यान आकर्षित करता है जैसे ट्रिप टील पर मंडला डिज़ाइन या ईंधन टैंक पर सूर्य से प्रेरित ‘आरई’ प्रतीक।

रॉयल एनफील्ड ने हैंडलबार में एक मजबूत क्लैंप भी जोड़ा है, जबकि रियर फेंडर पर एक नया ब्रैकेट लगाया गया है। मोटरसाइकिल की थीम को ध्यान में रखते हुए एग्जॉस्ट में कटौती की गई है।

रॉयल एनफील्ड गोवा क्लासिक 350 की समीक्षा
गोवा क्लासिक में क्लासिक 350 के समान ही अंडरपिनिंग का उपयोग किया गया है। सस्पेंशन सेटअप और यात्रा भी समान है

रॉयल एनफील्ड गोवा क्लासिक 350: सस्पेंशन, कम्फर्ट और एर्गोनॉमिक्स

गोवा क्लासिक 350 में मानक क्लासिक 350 के समान ही सस्पेंशन सेटअप है। इसमें आगे की तरफ टेलिस्कोपिक फोर्क और पीछे की तरफ ट्विन शॉक एब्जॉर्बर शामिल हैं। निलंबन यात्रा भी वही है. इससे अन्य बॉबर बाइक की तुलना में गोवा को अधिक पसंद की जाने वाली मोटरसाइकिल बनने में मदद मिलती है। इसकी तुलना में यात्रा के लिए अधिक जगह है जिसका मतलब है कि जावा पेराक या 42 बॉबर की तुलना में पिछला हिस्सा थोड़ा अधिक आरामदायक है।

गोअन क्लासिक कैसा प्रदर्शन करता है, इसमें एर्गोनॉमिक्स भी एक बड़ी भूमिका निभाता है। क्लासिक 350 की तुलना में आप काफी निचली सीट और लंबे और चौड़े हैंडलबार के साथ काफी अलग तरीके से बैठते हैं। फुट खूंटियाँ आगे की ओर सेट हैं और समग्र सवारी त्रिकोण अधिक सीधा और आरामदायक है। साथ ही, यह लंबी दूरी की सवारी के लिए सबसे आरामदायक स्थिति नहीं है। यह अधिकांश दबाव आपकी पीठ के निचले हिस्से पर डालता है, जो काठी पर कुछ घंटों के बाद बोझिल हो जाएगा। सीट पर कूबड़ कई बार असुविधा बढ़ा देता है। यदि आप लम्बे सवार हैं तो यह विशेषकर मामला है। एक आसान समाधान GMA सीट पर स्विच करना होगा, जो डिज़ाइन में सपाट है और 10 मिमी अतिरिक्त कुशनिंग भी प्रदान करता है।

सवारी की गुणवत्ता लचीली है और बाइक बिना किसी झंझट के उतार-चढ़ाव को सहन कर लेती है। हालाँकि, जब सड़क ख़राब हो जाएगी तो आपको उभार महसूस होंगे, ख़ासकर पीछे की ओर। कुल मिलाकर, सवारी की गुणवत्ता मिश्रित है और बीच-बीच में कुछ दिक्कतों के साथ अधिकांश हिस्सों में अच्छा प्रदर्शन कर रही है।

रॉयल एनफील्ड गोवा क्लासिक 350: इंजन प्रदर्शन और ब्रेकिंग

गोवा क्लासिक क्लासिक 350 के समान पावरट्रेन का उपयोग करता है। 348 सीसी सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन 20.2 बीएचपी और 27 एनएम विकसित करता है, जिसे 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। प्रदर्शन एक मजबूत मध्य-सीमा और टॉर्क-अनुकूल लो-एंड से परिचित है। मोटर के बारे में कोई शिकायत नहीं है क्योंकि इसकी ट्रैक्टेबिलिटी एक उच्च बिंदु है। गियरबॉक्स की मदद से बाइक आसानी से खींचती है। प्रदर्शन के साथ आगे बढ़ने के लिए एक अच्छे थम्प के साथ पाठ्यक्रम के लिए सब कुछ बराबर लगता है।

उत्तरी गोवा की पिछली सड़कों पर गोवा क्लासिक 350 की सवारी करते हुए आइए हम इसे संकरी गलियों में धीमी गति से चलाएं। तीसरे गियर में स्लॉट करें और आप बिना किसी गियर परिवर्तन के संकेत के पूरे दिन गाड़ी चलाते रह सकते हैं। यह आसान और शांत स्वभाव ही क्लासिक 350 को इतना लोकप्रिय बनाता है और मुझे यह बताते हुए खुशी हो रही है कि यही बात इसे गोवा में बनाती है।

उच्च गति स्थिरता अच्छी है और मोटरसाइकिल 80-90 किमी प्रति घंटे के बीच गति बनाए रखती है। यहीं पर मोटर को अपना पसंदीदा स्थान मिलता है, खासकर राजमार्ग पर। ब्रेकिंग परफॉर्मेंस अच्छी है, हालांकि फ्रंट ब्रेक लीवर अधिक फीडबैक दे सकता है। बाइक मानक के रूप में दोहरे चैनल एबीएस के साथ आती है, जो सुरक्षा जाल की एक परत जोड़ती है।

रॉयल एनफील्ड गोवा क्लासिक 350 की समीक्षा
गोवा क्लासिक में डिजिटल रीडआउट के रूप में एडजस्टेबल ब्रेक और क्लच लीवर, एलईडी हेडलैंप और संकेतक मिलते हैं

रॉयल एनफील्ड गोवा क्लासिक 350: विशेषताएं

टॉप-स्पेक क्लासिक 350 के आधार पर, नए गोवा क्लासिक में ऑल-एलईडी लाइटिंग, एडजस्टेबल लीवर और फ्यूल गेज, गियर इंडिकेटर और ट्रिप मीटर के साथ एक डिजिटल रीडआउट मिलता है। बाइक को और अधिक अनुकूलित करने के लिए विशिष्ट आरई फैशन में कई सहायक उपकरण उपलब्ध हैं जिनमें एक लंबा वाइज़र, बार-एंड मिरर, बड़े फुट पेग्स, एक छोटा हैंडलबार, अलग राइडर और पिलियन सीट और बहुत कुछ शामिल हैं। मज़ेदार तथ्य यह है कि क्लासिक 350 और बुलेट 350 के साथ एक्सेसरीज़ को आपस में बदला जा सकता है।

रॉयल एनफील्ड गोवा क्लासिक 350: फैसला

गोवा क्लासिक 350 लंबी दूरी की यात्रा के बारे में कम और निकटतम झोंपड़ी तक सवारी करने और ऐसा करते समय अच्छे दिखने के बारे में अधिक है। यह एक बेपरवाह आचरण है, एक ऐसी भावना जिसे बहुत कम मोटरसाइकिलें अच्छी तरह से आत्मसात कर सकती हैं। यदि आप क्लासिक 350 के स्थान पर गोवा क्लासिक 350 पर विचार कर रहे हैं, तो कुछ चीजें हैं जिनके बारे में आपको सुनिश्चित होना चाहिए। A. यह बहुत अधिक ध्यान खींचेगा और B. एर्गोनॉमिक्स बहुत अलग हैं और अगर आप लंबी दूरी की सवारी के लिए जाने की योजना बना रहे हैं तो आप इस पर विचार करना चाहेंगे।

लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि गोवा क्लासिक शैली और पैनापन और इनमें से किसी एक में दिखने की इच्छा को सामने लाता है। और अगर यह कुछ ऐसा है जो आपको पसंद है, तो अपने गैराज में सूरज और रेत का माहौल लेकर आएं।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 23 नवंबर 2024, 20:31 अपराह्न IST

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