यामाहा एरोक्स अल्फ़ा: नई सुविधाएँ क्या हैं?

यामाहा ने इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए एक नई टीएफटी स्क्रीन जोड़ी है। इसमें ट्रैक्शन कंट्रोल, एक इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल, तीन शिफ्ट मोड और दो राइडिंग मोड हैं। नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्वयं ब्लूटूथ को सपोर्ट करता है जो टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन को सक्षम बनाता है और राइडर के लिए तीन डिस्प्ले मोड भी हैं।

यामाहा एरोक्स अल्फा: डिज़ाइन में क्या बदलाव हैं?

यामाहा ने एयरॉक्स के अल्फा वर्जन में भी कॉस्मेटिक बदलाव किए हैं। यह अब भारतीय बाजार में उपलब्ध एयरॉक्स से ज्यादा शार्प और आक्रामक दिखती है। एलईडी हेडलैम्प्स को अब डुअल एलईडी प्रोजेक्टर में अपग्रेड किया गया है और टर्न इंडिकेटर्स भी अब एकीकृत हैं। पीछे की तरफ, टर्न इंडिकेटर्स का एक नया सेट है जो एलईडी हैं और टेल लैंप को भी नया डिज़ाइन दिया गया है।

यामाहा एरोक्स अल्फा: वेरियंट क्या हैं?

यामाहा एयरॉक्स अल्फा को चार वेरिएंट में पेश करती है: स्टैंडर्ड, साइबरसिटी, टर्बो और टर्बो अल्टीमेट। सभी चार संस्करणों में अलग-अलग रंग योजनाओं और कुछ कॉस्मेटिक बदलावों का उपयोग किया गया है, जैसे निकास और रेडिएटर के लिए अलग-अलग गार्ड।

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यामाहा एरोक्स अल्फ़ा: इंजन विशिष्टताएँ क्या हैं?

यामाहा एरोक्स अल्फा आर-15 के समान 155 सीसी, सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड मोटर का उपयोग करता है। यह 8,000 आरपीएम पर 15.4 बीएचपी और 8,000 आरपीएम पर थोड़ा अधिक 14.2 एनएम उत्पन्न करता है। CVT ट्रांसमिशन को अब इलेक्ट्रिक CVT (YECVT) ट्रांसमिशन से बदल दिया गया है जिसे पहले NMAX टर्बो पर प्रदर्शित किया गया था। नया ट्रांसमिशन राइडर को तीन त्वरण समय – लो, मीडियम, हाई और दो राइडिंग मोड – टी मोड और एस मोड में से चुनने में सक्षम बनाता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि YECVT केवल टर्बो अल्टीमेट और टर्बो वेरिएंट पर उपलब्ध है।

भारत में आने वाली बाइक्स देखें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 19 दिसंबर 2024, 09:09 AM IST