क्रॉसवॉक के बाहर से पार करने के बाद, एक पैदल यात्री, केंद्र, न्यूयॉर्क में एक व्यस्त चौराहे पर क्रॉसवॉक की ओर दौड़ता है फोटो साभार: एपी

जयवॉकिंग – क्रॉसवॉक के बाहर या ट्रैफिक लाइट के सामने सड़क पार करने की वह पुरानी प्रथा – अब न्यूयॉर्क शहर, संयुक्त राज्य अमेरिका में कानूनी है

पिछले महीने सिटी काउंसिल द्वारा पारित कानून आधिकारिक तौर पर सप्ताहांत में कानून बन गया जब मेयर एरिक एडम्स ने 30 दिनों के बाद कार्रवाई करने से इनकार कर दिया – या तो हस्ताक्षर करके या वीटो करके।

कानून को प्रायोजित करने वाले ब्रुकलिन डेमोक्रेट काउंसिल सदस्य मर्सिडीज नार्सिस ने मंगलवार (29 अक्टूबर, 2024) को कहा कि नया कानून प्रवर्तन में नस्लीय असमानताओं को समाप्त करता है, यह देखते हुए कि पिछले साल जारी किए गए 90% से अधिक जायवॉकिंग टिकट काले और लातीनी लोगों के पास गए थे। .

“आइए वास्तविक बनें, प्रत्येक न्यू यॉर्कवासी जयवॉक करता है। लोग बस वहां पहुंचने की कोशिश कर रहे हैं जहां उन्हें जाना है,” उन्होंने एक ईमेल बयान में कहा। “रोजमर्रा की आवाजाही के लिए सामान्य व्यवहार को दंडित करने वाले कानून अस्तित्व में नहीं होने चाहिए, खासकर जब वे रंग के समुदायों पर गलत प्रभाव डालते हैं।”

अब कोई उल्लंघन नहीं

नया कानून पैदल यात्रियों को क्रॉसवॉक के बाहर सहित किसी भी बिंदु पर सड़क पार करने की अनुमति देता है। यह ट्रैफ़िक सिग्नलों के विरुद्ध पार करने की भी अनुमति देता है और विशेष रूप से बताता है कि ऐसा करना अब शहर के प्रशासनिक कोड का उल्लंघन नहीं है।

लेकिन नया कानून यह भी चेतावनी देता है कि क्रॉसवॉक के बाहर से गुजरने वाले पैदल यात्रियों के पास रास्ते का अधिकार नहीं है और उन्हें अन्य यातायात के सामने झुकना चाहिए जिनके पास रास्ते का अधिकार है।

एडम्स के प्रवक्ता लिज़ गार्सिया ने बिल को उनकी कार्रवाई के बिना कानून बनने देने के मेयर के फैसले के बारे में विस्तार से बताने से इनकार कर दिया।

लेकिन उन्होंने कहा कि बिल यह स्पष्ट करता है कि प्रकाश और मध्य-ब्लॉक के विपरीत पार करना अत्यधिक जोखिम भरा व्यवहार है। सुश्री गार्सिया ने कहा कि पैदल चलने के कारण होने वाली दुर्घटनाओं के लिए लोग अभी भी नागरिक कार्रवाई के लिए उत्तरदायी हो सकते हैं।

उन्होंने एक बयान में कहा, “जब हर कोई यातायात नियमों का पालन करता है तो सभी सड़क उपयोगकर्ता सुरक्षित होते हैं।” “हम पैदल चलने वालों को सुरक्षा तंत्र का लाभ उठाने के लिए प्रोत्साहित करना जारी रखते हैं – जैसे दिन के उजाले, पैदल यात्री द्वीप, और अग्रणी पैदल यात्री अंतराल – वॉक सिग्नल के साथ क्रॉसवॉक में पार करके।”

सिएटल स्थित एक समूह जो प्रस्तावों पर नज़र रख रहा है, अमेरिका वॉक के अनुसार, डेनवर और कैनसस सिटी, मिसौरी से लेकर कैलिफोर्निया, नेवादा और वर्जीनिया तक के अन्य शहरों और राज्यों ने हाल के वर्षों में सैर करना अपराध की श्रेणी से बाहर कर दिया है।

समूह के कार्यकारी निदेशक माइक मैकगिन ने मंगलवार को कहा, “जो शहर वास्तव में सुरक्षा की परवाह करते हैं, वे सड़क डिजाइन, तेज गति और खतरनाक रूप से बड़े वाहनों पर ध्यान केंद्रित करते हैं।” “जायवॉकिंग कानून नहीं।”

‘जायवॉकिंग’ का इतिहास

अमेरिका वॉक के अनुसार, 1930 के दशक में लोगों को सड़कों से दूर रखने और वाहनों के लिए अधिक जगह बनाने के लिए ऑटो उद्योग द्वारा कानूनों को आगे बढ़ाया गया था।

शब्दकोष निर्माता मरियम-वेबस्टर के अनुसार, “जायवॉकिंग” शब्द 20वीं सदी की शुरुआत का है और इसकी जड़ें देशी बंपकिन या रूब के लिए मिडवेस्टर्न स्लैंग में हैं।

न्यूयॉर्क शहर में, जहां पैदल चलने वालों और मोटर चालकों के बीच संघर्ष लगातार होता रहता है, जायवॉकिंग कानून 1958 से लागू है और इसमें 250 डॉलर तक का जुर्माना लगाया जाता है।

1969 की फिल्म में आधी रात का चरवाहाडस्टिन हॉफ़मैन प्रसिद्ध रूप से चिल्लाते हैं, “मैं यहाँ चल रहा हूँ!” क्योंकि मैनहट्टन में सड़क पार करते समय उनके चरित्र को एक टैक्सी ने लगभग टक्कर मार दी थी।

लंबे समय से अपेक्षित

इस बीच, लीगल एड सोसाइटी ने इस कानून को लंबे समय से लंबित बताया है। गैर-लाभकारी संगठन, जो न्यूयॉर्क के उन लोगों को मुफ्त कानूनी प्रतिनिधित्व प्रदान करता है जो वकील का खर्च वहन नहीं कर सकते, ने कहा कि पुलिस दशकों से उल्लंघन का इस्तेमाल निवासियों को रोकने, पूछताछ करने और तलाशी लेने के बहाने के रूप में करती रही है – विशेष रूप से रंगीन लोगों को।

संगठन ने एक बयान में कहा, “इस कानून के अब संहिताबद्ध होने के साथ, हमें उम्मीद है कि एडम्स प्रशासन और नगर परिषद दोनों ऐसे अवशेष कानूनों को खत्म करना जारी रखेंगे जो सार्वजनिक सुरक्षा के उद्देश्य को पूरा नहीं करते हैं और केवल लोगों को आपराधिक कानूनी प्रणाली में फंसाते हैं।”

पुलिस विभाग के प्रवक्ताओं ने टिप्पणी मांगने वाले ईमेल का तुरंत जवाब नहीं दिया, और इसके सबसे बड़े संघ के प्रवक्ता ने इस पर विचार करने से इनकार कर दिया।

लेकिन नार्सिस ने कहा कि जिन अधिकारियों से उसने बात की है, उनका कहना है कि उनका समय जायवॉकिंग के लिए टिकट जारी करने के बजाय अन्य पुलिस कार्यों पर बेहतर ढंग से खर्च किया जा सकता है।

“किसी ने कभी नहीं कहा, ‘मुझे बहुत खुशी है कि उन्होंने उस जायवॉकर को पकड़ लिया।’ इन दंडों को समाप्त करके, हम अपने पुलिस अधिकारियों को उन मुद्दों पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देते हैं जो वास्तव में मायने रखते हैं, ”उसने कहा।