रिपोर्ट के मुताबिक परिवहन विभाग ने मुख्यमंत्री देवेन्द्र फड़णवीस के सामने कई बदलावों का प्रस्ताव रखा है। बदलावों में भारी भीड़ करों पर विचार करना, प्रति परिवार वाहनों पर प्रतिबंध, दक्षिण मुंबई और अन्य व्यावसायिक जिलों जैसे भीड़भाड़ वाले इलाकों में वाहन यातायात को प्रतिबंधित करना और बहुत कुछ शामिल है।

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वैश्विक शहर वाहनों की भीड़ से कैसे निपटते हैं

रिपोर्ट में कहा गया है कि प्रस्ताव में वाहन मालिकों के लिए नई कार का पंजीकरण करते समय प्रमाणित पार्किंग क्षेत्र (सीपीए) प्रमाणपत्र प्रस्तुत करना अनिवार्य बनाना शामिल है। योजना बनाने के लिए अधिकारियों ने अंतरराष्ट्रीय शहरों के विभिन्न मॉडलों का अध्ययन किया है। इसमें जापान में नई कार खरीदने के लिए अनिवार्य ‘गेराज प्रमाणपत्र’ शामिल है, जबकि सिंगापुर में 1990 से वाहन कोटा प्रणाली लागू है, जिससे देश में कार रखना बेहद महंगा हो जाता है। सिंगापुर सरकार कार मालिकों को ‘पात्रता का प्रमाण पत्र’ जारी करती है, जो 10 वर्षों के लिए पात्र है। वैश्विक स्तर पर नंबर एक ऑटोमोटिव बाजार चीन ने कारों की आबादी पर अंकुश लगाने के लिए अपने कई शहरों में प्रतिबंध नीति लागू की है। इसी तरह, लंदन मध्य लंदन में प्रवेश करने वाले वाहनों से भीड़भाड़ कर वसूलता है। स्वीडन का स्टॉकहोम भी वाहनों की आवाजाही को प्रतिबंधित करने के लिए इसी तरह का टोल वसूलता है।

बताया जा रहा है कि यह प्रस्ताव शुरुआती चरण में है और सीएम फड़नवीस ने परिवहन विभाग से नए मानदंडों को अंतिम रूप देने से पहले सभी हितधारकों से परामर्श करने को कहा है। रिपोर्ट में कहा गया है कि विभाग अगले तीन महीनों में विभिन्न हितधारकों के साथ चर्चा करेगा और कानूनी पहलुओं पर विचार करेगा। नियामक ढांचे से जुड़े अन्य पहलुओं पर भी आने वाले हफ्तों में चर्चा की जाएगी।

एक बेहतर सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था की जरूरत है

जबकि यातायात की भीड़ और अनियंत्रित वाहन वृद्धि मुंबई जैसे भारी आबादी वाले शहर के लिए प्रमुख चिंताएं हैं, यह भी ध्यान रखना आवश्यक है कि शहर में मजबूत सार्वजनिक परिवहन बुनियादी ढांचे का अभाव है, जो अन्यथा लंदन, स्टॉकहोम, सिंगापुर और अन्य शहरों में मौजूद है। जब लंबे मेट्रो नेटवर्क के निर्माण की बात आती है तो मुंबई अभी भी विकास के चरण में है। इसके अलावा, शहर का BEST बस नेटवर्क वेट-लीज वाहनों सहित लगभग 3,000 बसों तक सीमित है, जो शहर की बढ़ती आबादी की मांग को पूरा करने के लिए अपर्याप्त है।

उम्मीद है कि परिवहन विभाग चरणबद्ध तरीके से और निर्दिष्ट क्षेत्रों में बदलावों को लागू करेगा। हालाँकि, इसके लिए समयसीमा का खुलासा होना अभी बाकी है। इन नीतियों को लागू करने में सार्वजनिक परिवहन को उन्नत करना महत्वपूर्ण होगा। नई नीति को वाहन निर्माताओं के विरोध का भी सामना करना पड़ेगा। यह भी देखने की जरूरत है कि नीति लागू होने पर कारों और दोपहिया वाहन मालिकों के लिए किस तरह अलग होगी।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 14 जनवरी 2025, 19:49 अपराह्न IST