- मर्सिडीज जी 580 ईक्यू एसयूवी आधिकारिक तौर पर इलेक्ट्रिक हार्ट के साथ 4×4 जानवर के रूप में भारतीय तटों पर उतरी है।
दुनिया के सबसे प्रतिष्ठित एसयूवी मॉडलों में से एक बैटरी पावर के साथ भारत में आ गया है। हां, ईक्यू तकनीक के साथ मर्सिडीज जी 580 गुरुवार को भारतीय तटों पर उतरी और संस्करण वन की कीमत है ₹3 करोड़ (एक्स-शोरूम)। जी वैगन मर्सिडीज-स्तरीय विलासिता के साथ एक मजबूत वाहन होने के कारण बेहद लोकप्रिय रहा है लेकिन यह मशीनों में सबसे कुशल नहीं था। और यह बिल्कुल वैसा ही है जैसा कि मर्सिडीज जी 580 का दावा है – हर तरह से मजबूत, हर तरह से शानदार लेकिन अब शून्य टेलपाइप उत्सर्जन के साथ।
मर्सिडीज जी वैगन इलेक्ट्रिक हो गई
मर्सिडीज जी 580 के लॉन्च पर, कंपनी के अधिकारियों ने इस बात पर प्रकाश डाला कि दुनिया भर में जी वैगन के प्रशंसक हैं और भारतीय बाजार भी इससे अलग नहीं है। और बैटरी पावर वाले लक्जरी मॉडलों की बढ़ती मांग के साथ, मर्सिडीज ने महसूस किया है कि यह अपनी पेशकशों का और विस्तार करने का सही समय है, जो अब मूल्य स्पेक्ट्रम के एक छोर पर ईक्यूए से लेकर ईक्यूएस, ईक्यूएस मेबैक और जी 580 जैसे मॉडलों तक है। .
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मर्सिडीज जी 580 सीबीयू या पूरी तरह से निर्मित यूनिट मार्ग के माध्यम से आता है और लगभग 420 किमी प्रति चार्ज की दावा की गई सीमा के लिए 117 किलोवाट बैटरी पैक मिलता है। अपने स्वयं के कुछ भाई-बहनों की तुलना में – जैसे कि EQS SUV 450 जिसे उसी दिन लॉन्च किया गया था, यह बहुत अधिक नहीं लग सकता है। लेकिन फिर, यह एक विशाल एसयूवी है जिसे पारंपरिक सड़कों पर एक शानदार वाहन की तुलना में ड्राइव के लिए एक मजबूत मशीन के रूप में बनाया गया है।
जैसा कि कहा गया है, मर्सिडीज जी 580 अभी भी अपने इंजन ट्विन और शानदार बिट्स से कई स्टाइलिंग तत्वों को शामिल करने का प्रबंधन करता है जो अन्य टॉप-एंड मर्सिडीज ईवी पर आम हैं। उदाहरण के लिए, G 580 बॉक्सी आकार को बनाए रखता है लेकिन अब दक्षता और प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए इसमें वायुगतिकीय अनुकूलित पहिये हैं। इष्टतम कार्यक्षमता सुनिश्चित करते हुए एसयूवी के सौंदर्यशास्त्र में सुधार करने के लिए बाहर से पीछे के डिज़ाइन में थोड़ा बदलाव किया गया है। और एक ऑफ-रोड जानवर होने के नाते – हाँ, फिर भी, जी 580 चारों ओर कई सुरक्षात्मक पट्टियों से सुसज्जित है।
अंदर की तरफ, मर्सिडीज जी 580 में तीन-पॉइंट वाला स्टीयरिंग डिज़ाइन मिलता है, जिस पर नियंत्रण लगे होते हैं। इसमें वह विशेष ऑफ-रोड कॉकपिट है जो ड्राइवरों को डिफरेंशियल लॉक और लो रेंज सेटिंग्स की निगरानी और प्रबंधन करने की अनुमति देता है। पारदर्शी बोनट फ़ंक्शन – अनिवार्य रूप से कैमरा छवियों से फ़ीड प्राप्त करना ताकि ड्राइवरों को मुश्किल या चुनौतीपूर्ण इलाकों का प्रबंधन करने की अनुमति मिल सके – को आगे बढ़ाया गया है, जबकि एसयूवी को स्पष्ट रूप से मर्सिडीज की अपनी एमबीयूएक्स प्रणाली की नवीनतम पीढ़ी मिलती है। लेकिन जो अनोखा है वह है जी-रोर! यह अनिवार्य रूप से ध्वनिकी को संदर्भित करता है जो अन्यथा मूक मशीन को कुछ बहुत सशक्त श्रव्य चरित्र देने के लिए भीतर और बाहर कृत्रिम ध्वनि हस्ताक्षर बनाता है।
लेकिन क्या बैटरी पावर वास्तव में जी वैगन की अंतर्निहित ताकत के साथ न्याय कर सकती है? मेक्रेडेस पहले से कहीं अधिक कहता है।
मर्सिडीज जी 580: प्रमुख ऑफ-रोड विशिष्टताएँ
ऑल-इलेक्ट्रिक मर्सिडीज जी वैगन में 850 मिमी तक की जल-वेडिंग क्षमता है और यह 70 प्रतिशत ढाल के बराबर, 35 डिग्री के अधिकतम झुकाव वाले कोण पर भी स्थिर होने का दावा करता है। यह 45-डिग्री ढलान पर चढ़ाई को और नियंत्रित कर सकता है और इसमें 20.3-डिग्री रैंप कोण, 30.7-डिग्री रियर कोण और 32-डिग्री एप्रोच कोण है। 250 मिमी के ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, जी 580 अब भी सबसे ऊंची एसयूवी में से एक बनी हुई है।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 09 जनवरी 2025, 13:09 अपराह्न IST