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- हम नए बजाज पल्सर एन125 स्पोर्ट्स कम्यूटर पर उपलब्ध दो वेरिएंट के बीच क्या अंतर हैं, इसका विश्लेषण करते हैं। नज़र रखना।
बजाज पल्सर N125 हाल ही में सबसे छोटी N सीरीज पल्सर के रूप में बिक्री के लिए उपलब्ध हुई है। पल्सर क्लासिक और NS125 पुनरावृत्तियों के बाद बिक्री पर जाने वाली यह तीसरी 125 सीसी पल्सर भी है। नई पल्सर N125 को बिल्कुल नए चेसिस, डिज़ाइन और इंजन के साथ विकसित किया गया है। इसकी कीमत भी प्रतिस्पर्धी है ₹एलईडी डिस्क वैरिएंट के लिए 94,707 रुपये तक जा रहा है ₹टॉप-स्पेक एलईडी डिस्क बीटी वैरिएंट के लिए 98,707 (एक्स-शोरूम)। यहां बताया गया है कि ये वेरिएंट कितने अलग हैं।
बजाज पल्सर N125 एलईडी डिस्क – बेस वेरिएंट
नई पल्सर N125 LED डिस्क बेस वैरिएंट की कीमत है ₹94,707 (एक्स-शोरूम)। एंट्री-लेवल ट्रिम के बारे में है ₹4,000 रुपये सस्ता और एलईडी हेडलैंप और शार्प स्टाइल के साथ आता है, जबकि फ्रंट में 240 मिमी डिस्क ब्रेक भी बरकरार रखा गया है। हालाँकि, इसमें फुल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल नहीं है और इसकी जगह सेमी-डिजिटल नेगेटिव एलसीडी दी गई है। यूनिट में एक स्पीडोमीटर, ओडोमीटर और ट्रिप मीटर होता है, जबकि न्यूट्रल इंडिकेटर, साइड-स्टैंड स्थिति और ईंधन गेज सहित टेल-टेल लाइटें किनारे पर होती हैं।
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पल्सर N125 बेस में 100/90 R17 मापने वाला पतला रियर टायर भी है। यह चार रंगों- एबोनी ब्लैक, कॉकटेल वाइन रेड, पर्ल मेटैलिक व्हाइट और कैरेबियन ब्लू में उपलब्ध है।
बजाज पल्सर एन125 एलईडी डिस्क बीटी – शीर्ष संस्करण
टॉप-स्पेक पल्सर N125 में इसे सही ठहराने के लिए कुछ प्रमुख विशेषताएं जोड़ी गई हैं ₹4,000 प्रीमियम. इसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी से लैस ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल शामिल है। यूनिट कॉल और एसएमएस अलर्ट प्रदान करती है लेकिन बारी-बारी से नेविगेशन नहीं मिलता है। एक अन्य महत्वपूर्ण परिवर्तन मोटा पिछला टायर है जिसमें पीछे के पहिये पर 110/80 R17 रबर लगा हुआ है। यह न केवल बेहतर कॉर्नरिंग प्रदर्शन बल्कि स्थिरता भी प्रदान करता है।
इसके बाद, पल्सर एन125 के शीर्ष संस्करण में एक इंटीग्रेटेड स्टार्टर जेनरेटर (आईएसजी) मिलता है जो साइलेंट स्टार्ट ऑपरेशन की अनुमति देता है, साथ ही निचले संस्करण की तुलना में वजन को लगभग 1.5 किलोग्राम कम रखने में मदद करता है। इसके अलावा, जब बाइक ट्रैफिक लाइट पर रुकती है तो आईएसजी यूनिट इंजन को बंद करके दक्षता में सुधार करने में मदद करती है। मोटर को वापस चालू करने और चलने के लिए सवार को क्लच को फिर से दबाना होगा। यह सुविधा नए N125 के समग्र माइलेज आंकड़े में वृद्धिशील अपडेट लाती है। पल्सर एन125 एलईडी डिस्क बीटी तीन डुअल-टोन रंगों में भी उपलब्ध है – कॉकटेल वाइन रेड के साथ एबोनी ब्लैक, पर्पल फ्यूरी के साथ एबोनी ब्लैक और साइट्रस रश के साथ प्यूटर ग्रे।
बजाज पल्सर N125 विशिष्टताएँ
दोनों वेरिएंट में समान 124.58 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन मिलता है जो 8,500 आरपीएम पर 11.8 बीएचपी और 6,000 आरपीएम पर 11 एनएम का पीक टॉर्क देता है। इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। बाइक को एक बिल्कुल नई चेसिस मिलती है, जो इसे क्लासिक पल्सर 125 की तुलना में 20 किलोग्राम हल्की बनाती है, जिसका वजन सिर्फ 125 किलोग्राम (टॉप वेरिएंट) है। अन्य उल्लेखनीय विशेषताओं में 9.5-लीटर ईंधन टैंक क्षमता, 30 मिमी टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स, पीछे एक मोनोशॉक और मानक के रूप में कॉम्बी-ब्रेकिंग के साथ 130 मिमी रियर ड्रम ब्रेक शामिल हैं।
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पल्सर N125 सेगमेंट में TVS रेडर 125 और हीरो एक्सट्रीम 125R को टक्कर देता है। बाइक की कीमत प्रतिस्पर्धी है और जैसा कि हमने अपनी परीक्षण सवारी में पाया, यह चलाने में भी काफी अच्छी है। नए स्पोर्ट्स कम्यूटर के लिए बुकिंग खुली है जबकि डिलीवरी जल्द ही शुरू होगी।
भारत में आने वाली बाइक्स देखें।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 22 अक्टूबर 2024, 19:26 अपराह्न IST
