एजेंसी ने सोमवार को अपनी वेबसाइट पर पोस्ट किए गए दस्तावेज़ों में कहा कि राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन अप्रैल में 450,000 से अधिक ब्रोंको स्पोर्ट एसयूवी और मेवरिक पिकअप ट्रकों को वापस बुलाने की जांच कर रहा है ताकि इंजन की शक्ति में कमी और बिजली की विफलता के जोखिम को संबोधित किया जा सके। एजेंसी ने उन वाहनों की 15 रिपोर्टों का हवाला दिया, जिनके इंजन की शक्ति अभियान के तहत ठीक किए जाने के बाद खत्म हो गई थी।

एनएचटीएसए ने यह भी खुलासा किया कि वह संभावित रूप से दोषपूर्ण सीट बेल्ट सिस्टम पर 100,000 से अधिक एक्सपीडिशन एसयूवी के फरवरी कॉलबैक की जांच कर रहा है।

फोर्ड ने एक बयान में कहा कि वह जांच में सहयोग के लिए एजेंसी के साथ काम कर रहा है।

पूछताछ इस बात को रेखांकित करती है कि फोर्ड, जो किसी भी अन्य निर्माता की तुलना में अधिक कारों को वापस बुलाती है, को गुणवत्ता के साथ चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जिससे लागत में वृद्धि हुई है और कमाई पर असर पड़ा है। कार निर्माता ने पिछले सप्ताह एनएचटीएसए के दावों को हल करने के लिए एक व्यापक समझौते के हिस्से के रूप में 65 मिलियन डॉलर का जुर्माना देने पर सहमति व्यक्त की थी कि कार निर्माता दोषपूर्ण रियरव्यू कैमरों वाले वाहनों को समय पर वापस बुलाने में विफल रहा।

उस सौदे के हिस्से के रूप में, फोर्ड अमेरिकी ऑटो सुरक्षा नियमों के अनुपालन की अतिरिक्त एजेंसी जांच से गुजरने और पिछले तीन वर्षों में अपने सभी रिकॉल की समीक्षा करने पर भी सहमत हुआ।

फोर्ड ने बढ़ते वारंटी खर्चों को रोकने के लिए संघर्ष किया है, जिसके बारे में मुख्य कार्यकारी अधिकारी जिम फ़ार्ले ने कहा है कि इससे ऑटोमेकर को अपने प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले नुकसान हो रहा है।

एनएचटीएसए ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 19 नवंबर 2024, 07:07 AM IST