पीएम गतिशक्ति नेटवर्क प्लानिंग ग्रुप प्रमुख रेल और सड़क बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का मूल्यांकन करता है

उद्योग और आंतरिक व्यापार संवर्धन विभाग (डीपीआईआईटी) के अतिरिक्त सचिव राजीव सिंह ठाकुर की अध्यक्षता में पीएम गतिशक्ति पहल के तहत नेटवर्क प्लानिंग ग्रुप (एनपीजी) की 82वीं बैठक पूरे भारत में प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का मूल्यांकन करने के लिए पिछले सप्ताह आयोजित की गई थी।

परियोजना समर्थकों, भास्कराचार्य राष्ट्रीय अंतरिक्ष अनुप्रयोग और भू-सूचना विज्ञान संस्थान (बीआईएसएजी-एन) के प्रतिनिधियों और राज्यों के नोडल अधिकारियों ने भाग लिया, जिसमें मंत्रालय ने पीएम गतिशक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान (पीएमजीएस एनएमपी) के अनुरूप मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी और लॉजिस्टिक्स दक्षता बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित किया। वाणिज्य एवं उद्योग विभाग ने मंगलवार को एक बयान में कहा।

एनपीजी ने पीएम गतिशक्ति के मूल सिद्धांतों के आधार पर सभी सात परियोजनाओं का मूल्यांकन किया, जिसमें मल्टीमॉडल बुनियादी ढांचे का एकीकृत विकास, आर्थिक और सामाजिक नोड्स के लिए अंतिम-मील कनेक्टिविटी, इंटरमॉडल कनेक्टिविटी और सिंक्रनाइज़ परियोजना कार्यान्वयन शामिल है। मंत्रालय ने कहा कि इन परियोजनाओं से लॉजिस्टिक दक्षता को बढ़ावा देने, यात्रा के समय को कम करने और उन क्षेत्रों में पर्याप्त सामाजिक-आर्थिक लाभ प्रदान करके राष्ट्रीय विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की उम्मीद है।

रेल मंत्रालय (एमओआर) की परियोजनाएं

झारसुगुडा से सासोन तीसरी और चौथी लाइन रेल लाइन, ओडिशा
64 किमी के कुल संरेखण में फैली, यह रेल लाइन संवर्द्धन झारसुगुड़ा-संबलपुर खंड के भीतर स्थित है, जो ओडिशा के औद्योगिक गलियारे का एक रणनीतिक हिस्सा है जिसमें तालचेर कोयला क्षेत्र और आईबी घाटी (सुंदरगढ़) शामिल हैं। यह परियोजना 2027 तक कोयला परिवहन क्षमता को दोगुना करने के लक्ष्य के साथ “मिशन 3000 एमटी” लक्ष्य का समर्थन करती है, जिससे रसद दक्षता और माल ढुलाई में वृद्धि में योगदान मिलता है। यह ऊर्जा गलियारा झारसुगुड़ा, रेंगाली और लापांगा में उद्योगों सहित प्रमुख आर्थिक नोड्स से जुड़ता है, और तटीय शिपिंग के लिए पारादीप और धामरा बंदरगाहों को लिंक प्रदान करता है। यह लाइन मल्टीमॉडल बुनियादी ढांचे के लिए पीएम गतिशक्ति के साथ एकीकृत है, जिसमें रेंगाली, लापांगा और ब्रुंडामल में माल शेड शामिल हैं, और एनएच -49 और एसएच 10 के लिए कनेक्शन बढ़ाया गया है।

संबलपुर से जरापाड़ा रेल लाइन (तीसरी और चौथी लाइन), ओडिशा
127.2 किमी के कुल संरेखण में फैली, संबलपुर और जारापाड़ा के बीच यह रेल लाइन विस्तार आईबी घाटी और तालचेर कोयला क्षेत्रों सहित ओडिशा के औद्योगिक क्षेत्र में कोयला आपूर्ति श्रृंखला का अभिन्न अंग है। यह परियोजना “मिशन 3000 मीट्रिक टन” पहल के समर्थन में 2027 तक कोयला परिवहन क्षमता को दोगुना करने के पीएम गतिशक्ति के उद्देश्यों के अनुरूप है। इस रेल लाइन से लाभान्वित होने वाले प्रमुख औद्योगिक समूहों में झारसुगुड़ा, लापांगा, रेंगाली और पारादीप में प्रमुख एल्युमीनियम उत्पादन सुविधाएं शामिल हैं। रेल मार्ग पारादीप और धामरा बंदरगाहों से भी कुशलतापूर्वक जुड़ता है, जो निर्बाध मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स प्रदान करता है और क्षेत्रीय ऊर्जा क्षेत्र का समर्थन करता है। पीएम गतिशक्ति के ढांचे के साथ एकीकृत, यह परियोजना व्यापक औद्योगिक पहुंच के लिए NH-55 और NH-53 से जुड़कर लॉजिस्टिक क्षमता को बढ़ाती है।तिरूपति-काटपाडी डबल लाइन, आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु
104.39 किमी के कुल संरेखण के साथ, यह परियोजना रेल कनेक्टिविटी को बढ़ाकर और इस सिंगल-लाइन खंड में बाधाओं को कम करके तिरुपति और काटपाडी के बीच उच्च यातायात घनत्व को संबोधित करती है। यह गलियारा, जो प्रमुख औद्योगिक समूहों से होकर गुजरता है, इसमें रेनिगुंटा के पास दो औद्योगिक पार्क (तिरुपति से लगभग 15 किमी) और एक विशेष आर्थिक क्षेत्र (एसईजेड) (तिरुपति से 85 किमी) शामिल हैं। एसईजेड एक महत्वपूर्ण औद्योगिक केंद्र है, जो कई निर्यात-उन्मुख इकाइयों की मेजबानी करता है, जबकि चित्तूर के पास ग्रेनाइट उद्योग के लिए रेनिगुंटा की निकटता बेहतर माल ढुलाई रसद के अवसर प्रदान करती है। इसके अतिरिक्त, यह परियोजना कृष्णापट्टनम (तिरुपति से 104 किमी) और चेन्नई बंदरगाह (तिरुपति से 140 किमी) जैसे बंदरगाहों तक पहुंच को अनुकूलित करके और पर्यटन और स्थानीय उद्योगों का समर्थन करने के लिए माल और यात्रियों की तेज़ आवाजाही की सुविधा प्रदान करके पीएम गतिशक्ति के साथ संरेखित है।

झारखण्ड राज्य में रेल लाइनों के दोहरीकरण की 2 परियोजनाएँ

• कोडरमा-अरीगड़ा रेल लाइन
• शिवपुर-कठौतिया रेल लाइन

ये दो परियोजनाएं, यानी, कोडरमा-अरीगड़ा और शिवपुर-कठौतिया रेल लाइनों का दोहरीकरण, जो क्रमशः 133.38 किमी और 49.08 किमी तक फैली हुई हैं, दोनों झारखंड राज्य में प्रमुख कोयला-परिवहन क्षेत्रों में माल ढुलाई क्षमता बढ़ाने पर केंद्रित हैं। एनपीजी ने बाधाओं को दूर करने और समग्र लॉजिस्टिक्स प्रदर्शन में सुधार के समाधानों पर चर्चा की, माल ढुलाई में उल्लेखनीय सुधार और क्षेत्र के लिए आर्थिक लाभ का अनुमान लगाया।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) की परियोजनाएं

प्रयागराज-जौनपुर-आजमगढ़-दोहरीघाट-गोरखपुर रोड, उत्तर प्रदेश
144 किमी के संरेखण को कवर करते हुए, यह परियोजना ग्रीनफील्ड और ब्राउनफील्ड खंडों को एकीकृत करते हुए, प्रयागराज, जौनपुर, आज़मगढ़, दोहरीघाट और गोरखपुर जैसे शहरों तक फैली हुई है। प्रमुख शहरों के लिए नियोजित बाईपास का उद्देश्य यातायात की भीड़ को कम करना और माल और यात्री आवाजाही दोनों को बढ़ाना है। पीएम गतिशक्ति सिद्धांतों को मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स का समर्थन करने और क्षेत्रीय जरूरतों के साथ तेजी से भूमि अधिग्रहण और बुनियादी ढांचे के संरेखण को सुनिश्चित करने के लिए लागू किया जाता है।

ग़ाज़ीपुर-सैयद राजा रोड खंड, उत्तर प्रदेश
41.53 किमी लंबे ग्रीनफील्ड संरेखण के रूप में डिजाइन किया गया यह गलियारा माल ढुलाई और आर्थिक क्षेत्रों तक पहुंच बढ़ाने के लिए गाजीपुर को रणनीतिक लॉजिस्टिक केंद्रों से जोड़ता है। प्रमुख मल्टीमॉडल कनेक्शनों में ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डीएफसीसीआईएल), पं. जैसे स्थानीय रेलवे स्टेशन शामिल हैं। दीन दयाल उपाध्याय और ग़ाज़ीपुर शहर, और वाराणसी में लाल बहादुर शास्त्री हवाई अड्डे के माध्यम से हवाई संपर्क। इसके अतिरिक्त, एनएच-19 के माध्यम से वाराणसी अंतर्देशीय जलमार्ग टर्मिनल एक वैकल्पिक कार्गो मार्ग प्रदान करता है, जो क्षेत्र में व्यापार को सुव्यवस्थित करने और रसद लागत को कम करने के लिए पीएम गतिशक्ति ढांचे के तहत रसद का अनुकूलन करता है।

पूरा होने पर, ये परियोजनाएं भारत के बुनियादी ढांचे के परिदृश्य में महत्वपूर्ण योगदान देंगी, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि निर्बाध कनेक्टिविटी का लाभ हर क्षेत्र तक पहुंचे। मल्टीमॉडल परिवहन प्रणालियों को मजबूत करने और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के अंतराल को संबोधित करके, ये पहल एकीकृत और सतत विकास के लिए सरकार के दृष्टिकोण के अनुरूप हैं।