अक्टूबर महीने में 2024 निसान मैग्नाइट की लॉन्चिंग देखी गई। सब कॉम्पैक्ट एसयूवी के फेसलिफ्टेड वर्जन की शुरुआती कीमत है ₹5.99 लाख जो कि बिल्कुल पहले जैसा ही है।

आगे की तरफ, अपडेटेड मैग्नाइट में नए फ्रंट ग्रिल के साथ एक संशोधित फ्रंट बम्पर मिलता है, जो इसे पहले की तुलना में अधिक आक्रामक बनाता है। सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी ने बम्पर के निचले आधे हिस्से पर अपनी बूमरैंग शैली डीआरएल (दिन के समय चलने वाली रोशनी) को बरकरार रखा है। इस बीच, एलईडी हेडलाइट्स अब स्वचालित हैं और एक द्वि-कार्यात्मक प्रोजेक्टर मिलता है।

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साइड में, 2024 निसान मैग्नाइट काफी हद तक उस मॉडल के समान है जो इसे प्रतिस्थापित करता है, हालांकि, नए मॉडल में 16 इंच के मिश्र धातु पहियों का एक नया सेट मिलता है। इस बीच, पीछे की तरफ, इसमें विशिष्ट विवरण और स्मोक्ड प्रभाव के साथ संशोधित टेल लैंप का एक सेट मिलता है। साथ ही, नए मॉडल के लिए रियर बम्पर को भी नया डिज़ाइन दिया गया है।

2024 निसान मैग्नाइट: इंटीरियर

बाहरी बदलावों के समान, 2024 निसान मैग्नाइट को पूरी तरह से नए डिज़ाइन किए गए केबिन के बजाय एक ताज़ा केबिन मिला है। लेआउट आउटगोइंग मॉडल के समान ही है लेकिन अब यह ऑल-लेदर ट्रीटमेंट के साथ आता है, इसमें फ्रेमलेस डिज़ाइन के साथ एक नया ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम और एक वायरलेस चार्जर भी है।

नई थीम के अलावा जिसे सनशाइन ऑरेंज कहा जाता है। 2024 मैग्नाइट वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले और आर्कमिस के 3डी सराउंड सिस्टम के साथ समान टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन के साथ आता रहेगा।

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सात इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में नए ग्राफिक्स हैं और अब इसे कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। इसके अतिरिक्त, 2024 निसान मैग्नाइट में सिंगल-पेन इलेक्ट्रिक सनरूफ की भी सुविधा है। एक नई कुंजी है जो ऑटो लॉक, एप्रोच अनलॉक और रिमोट स्टार्ट को सक्षम बनाती है।

2024 निसान मैग्नाइट: विशिष्टताएँ

2024 निसान मैग्नाइट में समान यांत्रिक विशिष्टताएँ बरकरार रखी गई हैं। इसमें दो पेट्रोल इंजन, एक 1.0L टर्बो पेट्रोल इंजन और एक 1.0L नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन का विकल्प मिलता है। टर्बो पेट्रोल यूनिट को या तो पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या सीवीटी गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है।

इस बीच, गैर-टर्बो इकाई को पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या पांच-स्पीड स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) के साथ जोड़ा जाता है। टर्बो पेट्रोल तीन-सिलेंडर इंजन 98 बीएचपी और 160 एनएम टॉर्क पैदा करता है जबकि तीन-सिलेंडर गैर-टर्बो इकाई 71 बीएचपी और 96 एनएम टॉर्क पैदा करता है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 नवंबर 2024, 12:27 अपराह्न IST