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दिल्ली में प्रदूषण गंभीर स्तर पर पहुंच गया है क्योंकि राज्य सरकार ने बीएस-III पेट्रोल और बीएस-IV डीजल पर प्रतिबंध लगाने सहित वाहन प्रतिबंध लगा दिया है
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दिल्ली में प्रदूषण के स्तर में भारी वृद्धि देखी गई है, जिसने सरकार को GRAP चरण 4 को लागू करने के लिए मजबूर किया है, जो बीएस-III पेट्रोल और बीएस-IV डीजल कारों सहित कई वाहनों के उपयोग को प्रतिबंधित करता है। सार्वजनिक परिवहन दैनिक यात्रियों को लाने-ले जाने के लिए पर्याप्त नहीं है और जगह-जगह वाहन प्रतिबंध हैं, इस स्थिति में बाहर निकलने वालों के लिए यह मुश्किल है। प्रदूषण में योगदान की चिंता किए बिना अपना वाहन चलाना एक ऐसा विकल्प है जिसे कोई भी चुन सकता है। ईवी के अलावा, सीएनजी वाहन ऐसे विकल्प हैं जिन्हें कोई भी जुर्माने से बचने के साथ-साथ पर्यावरण की मदद के लिए चुन सकता है। (राज के राज/एचटी फोटो)
सीएनजी कारें पेट्रोल और डीजल वाहनों का विकल्प प्रदान करती हैं और कम प्रदूषण भी फैलाती हैं। सीएनजी कारों को चलाने में भी पेट्रोल या डीजल कारों की तुलना में कम लागत आती है। इस साल बिक्री के रिकॉर्ड मार्जिन के साथ इसने भारत में लोकप्रियता हासिल की है। जनवरी और अक्टूबर के बीच, भारतीयों ने छह लाख से अधिक सीएनजी वाहन खरीदे हैं, जो कि 2023 में खरीदे गए वाहनों से अधिक है। यहां पांच सबसे सस्ती सीएनजी कारों पर एक नजर है जिन्हें कोई भी भारत में खरीद सकता है।
जब सीएनजी कारों की बात आती है, तो मारुति सुजुकी के पास भारत में सबसे किफायती पेशकश है। घर ले जाने के लिए किसी को सबसे कम कीमत ऑल्टो K10 CNG के लिए चुकानी पड़ती है। से कीमत ₹5.74 लाख (एक्स-शोरूम), सीएनजी पावरट्रेन के साथ एंट्री-लेवल हैचबैक दो वेरिएंट में पेश की गई है जिसमें एलएक्सआई और वीएक्सआई शामिल हैं। ऑल्टो K10 CNG 1.0-लीटर इंजन द्वारा संचालित है जो 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़ा है। यह सीएनजी मोड में 33 किमी किलोग्राम से अधिक की ईंधन दक्षता प्रदान करता है।
मारुति सुजुकी एस-प्रेसो दूसरी सबसे किफायती सीएनजी कार है जिसे कोई भी खरीद सकता है, जो शुरुआती कीमत पर आती है ₹5.92 लाख, बस ₹ऑल्टो K10 से 18,000 ज़्यादा. अपने भाई की तरह, एस-प्रेसो सीएनजी भी दो वेरिएंट एलएक्सआई और वीएक्सआई में पेश की गई है। हुड के तहत, एस-प्रेसो सीएनजी उसी 1.0-लीटर इंजन द्वारा संचालित है जिसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स पर ट्यून किया गया है। इसकी ईंधन दक्षता 32.74 किमी/किग्रा है।
मारुति वैगनआर हैचबैक शुरुआती कीमत के साथ सूची में तीसरे स्थान पर है ₹6.45 लाख (एक्स-शोरूम)। कीमत तक बढ़ जाती है ₹टॉप-एंड VXI वैरिएंट के लिए 6.89 लाख (एक्स-शोरूम)। वैगनआर सीएनजी समान 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से संचालित होती है। माइलेज की बात करें तो वैगनआर सीएनजी 34 किमी/किलोग्राम से ज्यादा का माइलेज देती है।
टाटा टियागो सीएनजी की कीमत के बीच आती है ₹6.60 लाख और ₹8.90 लाख (एक्स-शोरूम)। यह सीएनजी पावरट्रेन वाली चौथी सबसे किफायती यात्री कार है जिसे कोई भी चुन सकता है। हैचबैक में फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट मिलती है जो 1.2-लीटर रेवोट्रॉन इंजन के साथ काम करती है जो मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन इकाइयों के साथ आती है। यह ट्विन-सिलेंडर तकनीक भी प्रदान करता है जो पीछे की तरफ सामान के लिए अधिक जगह खोलने में मदद करता है। यह 28 किमी/किलोग्राम तक का माइलेज देती है।
सूची में पांचवीं सीएनजी कार फिर से मारुति सुजुकी की है। सेलेरियो हैचबैक की कीमत पर पेश किया गया है ₹6.74 लाख (एक्स-शोरूम)। सेलेरियो सीएनजी केवल मॉडल के वीएक्सआई वेरिएंट के साथ पेश किया गया है। हैचबैक उसी 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन से लैस है जो मारुति की अन्य एंट्री-लेवल सीएनजी कारों को पावर देता है। माइलेज के मामले में, सेलेरियो 34.43 किमी/किलोग्राम ईंधन दक्षता के साथ सभी सीएनजी कारों में शीर्ष पर है।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 20 नवंबर 2024, 15:57 अपराह्न IST
