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2025 डुकाटी पैनिगेल V2 का मिलान, इटली में EICMA 2024 में अनावरण किया गया है, और यह नवीनतम पीढ़ीगत अपडेट ताजा डिजाइन और हल्के वजन के साथ एक नया वी-ट्विन इंजन लाता है। (डुकाटी)
डुकाटी का कहना है कि नया पैनिगेल वी2 कंपनी का पहला सुपरस्पोर्ट है जिसे जमीनी स्तर से डिजाइन किया गया है। स्टाइल को फ्लैगशिप V4 से प्रेरित किया गया है जबकि इसे नए कॉम्पैक्ट V2 पावरप्लांट के लिए संशोधित किया गया है। (डुकाटी)
डुकाटी का कहना है कि नया पैनिगेल वी2 कंपनी का पहला सुपरस्पोर्ट है जिसे जमीनी स्तर से डिजाइन किया गया है। स्टाइल को फ्लैगशिप V4 से प्रेरित किया गया है जबकि इसे नए कॉम्पैक्ट V2 पावरप्लांट के लिए संशोधित किया गया है। (डुकाटी)
आगे की तरफ लगे ट्विन एलईडी अब ज्यादा शार्प हैं और डुकाटी ने बेहतर एर्गोनॉमिक्स और एंकरिंग के लिए टैंक डिजाइन को अपडेट किया है। नई नलिकाएं निष्क्रिय शीतलन के लिए ताजी हवा को सामने से सवार के पैरों तक निर्देशित करती हैं। (डुकाटी)
बैठने की जगह की कीमत पर पिछला भाग अब चिकना हो गया है। पिछला हिस्सा अधिक आक्रामक दिखता है, जिसमें नई टेल लाइट के नीचे 2-1-2 अंडर-सीट एग्जॉस्ट लटका हुआ है। (डुकाटी)
मानक V2 में 43 मिमी मार्ज़ोची यूएसडी फ्रंट फोर्क्स और एक कायाबा रियर मोनोशॉक, दोनों पूरी तरह से समायोज्य हैं। एस वेरिएंट पूरी तरह से एडजस्टेबल ओहलिन्स एनआईएक्स 30 फ्रंट फोर्क्स और मैचिंग रियर शॉक से लैस है। (डुकाटी)
ब्रेकिंग की ज़िम्मेदारी ब्रेम्बो द्वारा ली गई है, फ्रंट में ट्विन 320 मिमी डिस्क पर M50 मोनोब्लॉक कैलिपर्स हैं। पीछे की तरफ 2-पिस्टन कैलिपर के साथ 245 मिमी डिस्क मिलती है। (डुकाटी)
नए सुपरस्पोर्ट में हल्के चार किलोग्राम कास्ट एल्यूमीनियम मोनोकोक चेसिस की सुविधा है, जो इंजन को एक तनावग्रस्त सदस्य के रूप में नियोजित करता है। बेहतर प्रदर्शन के लिए इसमें पारंपरिक सिंगल-साइड डिज़ाइन की जगह एक डबल-साइड स्विंगआर्म है। (डुकाटी)
2025 पैनिगेल वी2 में 890 सीसी, 90-डिग्री वी-ट्विन इंजन है जो 120 बीएचपी और 93.3 एनएम प्रदान करता है, जबकि यह आउटगोइंग मॉडल की तुलना में 35 बीएचपी कम बनाता है, यह हल्का है और कथित तौर पर पहले के समान लैप टाइम प्राप्त करता है। (डुकाटी)
(डुकाटी)
प्रथम प्रकाशन तिथि: 07 नवंबर 2024, 16:02 अपराह्न IST
