ऑटोमोटिव फोरकास्टर ग्लोबलडेटा ने बुधवार को ट्रम्प के चुनाव के कारण अमेरिका में 2030 के लिए ईवी बाजार हिस्सेदारी के लिए अपने दृष्टिकोण को 33% से घटाकर 28% कर दिया।

ग्लोबलडेटा के ऑटोमोटिव रिसर्च के उपाध्यक्ष जेफ शूस्टर ने एक नोट में कहा, “ट्रंप के प्रशासन के तहत अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव में बाधा आएगी।” तेल की कीमतें कम करने और टेलपाइप उत्सर्जन मानकों को कमजोर करने पर ट्रम्प का ध्यान इलेक्ट्रिक-वाहन बाजार हिस्सेदारी को कम कर सकता है। उन्होंने कहा, 15% से 20% तक।

वाहन निर्माताओं ने अधिक इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करने के लिए बैटरी और ईवी संयंत्रों में अरबों डॉलर का निवेश किया है, जिनकी वाहन दक्षता और टेलपाइप उत्सर्जन को नियंत्रित करने वाले अमेरिकी नियमों के तहत तेजी से आवश्यकता होगी। सलाहकार एलिक्सपार्टनर्स में ऑटोमोटिव प्रैक्टिस के सह-प्रमुख मार्क वेकफील्ड ने एक साक्षात्कार में कहा, अब, 2027 तक उत्तरी अमेरिका में लगभग 129 बिलियन डॉलर का ईवी निवेश “जोखिम में है”। 7,500 डॉलर का टैक्स क्रेडिट उपभोक्ता उत्तरी कार खरीदने के लिए प्राप्त कर सकते हैं। अमेरिकी निर्मित ईवी भी ख़तरे में पड़ सकती है।

वेकफील्ड ने कहा, “ईवी बाजार अगले पांच वर्षों में जो दिखेगा वह निश्चित रूप से कम है, बहुत कम है।”

वेकफील्ड ने कहा कि वाहन निर्माता ईवी पर खर्च धीमा करना जारी रखेंगे और नए बैटरी चालित मॉडलों को विलंबित या रद्द करेंगे। उन्होंने कहा कि वे चुनाव से पहले ये कदम उठा रहे हैं और अगर उपराष्ट्रपति कमला हैरिस राष्ट्रपति पद की दौड़ में जीत जातीं तो संभवत: उन्हें उलट दिया होता।

कार निर्माता लाभदायक गैसोलीन-ईंधन वाले वाहनों के उत्पादन को बढ़ाने के तरीकों की भी तलाश करेंगे, साथ ही ईवी संयंत्रों को उन सुविधाओं में परिवर्तित करेंगे जो गैस-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड भी बना सकते हैं, जैसा कि वोक्सवैगन एजी की नई स्काउट लाइनअप दक्षिण कैरोलिना में निर्माणाधीन $ 2 बिलियन ईवी फैक्ट्री में कर रही है। .

वेकफील्ड ने कहा, “लाभप्रदता के नजरिए से यह एक चुनौती है क्योंकि आपके पास ईवी के लिए अनुमानित मात्रा के साथ बहुत सारी औद्योगिक योजनाएं हैं जो अब कम हैं।” ।”

ट्रम्प को राष्ट्रपति जो बिडेन के मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम कानून को वापस लेने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा, जिसने रिपब्लिकन-झुकाव वाले कई राज्यों में ईवी और बैटरी कारखानों के निर्माण में तेजी ला दी है। वेकफील्ड ने कहा, ईंधन अर्थव्यवस्था नियमों में बड़े बदलाव होने की संभावना है। ट्रम्प ने अपने पहले प्रशासन के दौरान उन नियमों को नरम कर दिया और अपने दूसरे कार्यकाल के पहले दिन “ईवी जनादेश” को समाप्त करने का वादा किया, हालांकि ऐसी नीतियों को बदलने में एक लंबी प्रक्रिया शामिल होती है जिसमें महीनों या साल लग सकते हैं।

वेकफील्ड ने कहा, “इस साल क्या होगा, इसके बारे में ज्यादा कुछ नहीं है।” “यह वास्तव में 2027 तक आपको प्रभावित नहीं करेगा।”

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 नवंबर 2024, 08:28 AM IST