किआ सिरोस या अन्य उप-कॉम्पैक्ट एसयूवी की सेना? खरीदने या न करने के लिए गाइडबुक

यदि आप एक उप-कॉम्पैक्ट एसयूवी की तलाश कर रहे हैं, तो संभावना है कि आपने मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, टाटा नेक्सन, हुंडई स्थल या यहां तक ​​कि किआ के बहुत ही सोनेट जैसे चैंपियन को प्राथमिकता सूची में स्थापित किया होगा। ध्यान देने के लिए तैयार अन्य लोग महिंद्रा 3xo और हाल ही में लॉन्च किए गए स्कोडा काइलक जैसे नए मॉडल हैं। लेकिन किआ का मानना ​​है कि खंड के भीतर एक प्रीमियम पेशकश की आवश्यकता है क्योंकि मौजूदा विकल्प एक दूसरे के समान हैं। इस अर्थ में, सीरोस को एक मॉडल के रूप में सोनेट और सेल्टोस के बीच कहीं तैनात किया गया है, जो कि सुविधाओं के साथ ब्रिम में लोड किया गया है और इसमें बहुत सारे केबिन स्पेस का वादा है।

तो किआ सिरोस क्यों समझ में आता है?

• सीरोस सेगमेंट में किसी भी अन्य उप-चार-मीटर एसयूवी की तरह कुछ भी नहीं दिखता है। इसकी लंबी-लड़के बाहरी डिजाइन भाषा राय को विभाजित करेगी, लेकिन इस बात से कोई इनकार नहीं है कि यह पारंपरिक शरीर के प्रकार और स्टाइल से विचलित हो जाता है जिसे उसके सभी प्रतिद्वंद्वियों ने शामिल किया है। इसमें आइस-क्यूब हेडलाइट्स, डिजिटल टाइगर नाक ग्रिल और 17-इंच क्रिस्टल-कट मिश्र जैसे आकर्षक स्टाइलिंग बिट्स भी मिलते हैं। यहां तक ​​कि निचले और मध्य वेरिएंट को या तो 15 इंच स्टील के पहिए या 16-इंच क्रिस्टल-कट मिश्र धातु मिलते हैं।
• सीरोस का केबिन इस सेगमेंट में किसी भी एसयूवी के लिए आसानी से सबसे अच्छा है, कम से कम यह स्थान के मामले में यह प्रदान करता है। पीछे की सीटें आगे या पीछे की ओर स्लाइड कर सकती हैं और इसे पुनः प्राप्त किया जा सकता है। नीचे से रियर-सीट वेंटिलेशन है। रियर-सीट यात्रियों के लिए खिड़कियों को मैनुअल शेड्स मिलते हैं, जबकि शीर्ष पर एक विशाल सनरूफ होता है। कार्गो क्षेत्र भी काफी बड़ा है और इसकी गहराई का मतलब है कि अतिरिक्त सामान एक दूसरे पर सबसे ऊपर हो सकता है।
• किआ सुविधाओं के साथ उदार होने के लिए जाना जाता है, लेकिन सीरोस आराम और सुविधा पर प्रकाश डाला गया है। एक आठ-स्पीकर हरमन कार्डन साउंड सिस्टम, लेवल 2 ADAS, इन्फोटेनमेंट के लिए 30 इंच की एक बड़ी स्क्रीन, एसी कंट्रोल और ड्राइवर जानकारी, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के लिए वायरलेस सपोर्ट, और बहुत कुछ है।
• सिरोस पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्प दोनों के साथ उपलब्ध है, और दोनों मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ -साथ स्वचालित गियरबॉक्स दोनों प्रदान करते हैं। टर्बो पेट्रोल मोटर विशेष रूप से सात-गति डीसीटी इकाई के साथ आती है।
• सिरोस को तीन ड्राइव मोड मिलते हैं और तीन इलाके मोड भी मिलते हैं।

क्यों सीरोस समझ में नहीं आ सकता है?

• बजट पर किसी के लिए, सिरोस अंत में बहुत महंगा हो सकता है। SONET का आधार संस्करण लागत ₹सिरोस के आधार संस्करण से 1 लाख कम जबकि पूर्व का शीर्ष छोर लगभग है ₹2 लाख अधिक सस्ती।
• सुविधाओं की एक लंबी सूची होना बहुत अच्छा है, लेकिन अभी भी कई ऐसे हैं जो वॉयस कमांड, डिजिटल कार्ड या यहां तक ​​कि ADAs जैसी चीजों के लिए बहुत कम उपयोग करते हैं। जैसे, सिरोस के शीर्ष संस्करण के लिए बड़ी रुपये का भुगतान करना पर्याप्त व्यावहारिक नहीं हो सकता है।
• सीरोस अपरंपरागत दिखता है और उन लोगों को प्रभावित नहीं कर सकता है जो अपनी एसयूवी को पसंद करने के आदी हैं जो बहुत ही मांसपेशियों की अपील करते हैं।

सबसे बड़ा सवाल यह है कि क्या किआ सिरोस आपकी आवश्यकताओं को पूरा करता है? नहीं, यदि आप बहुत तंग बजट पर हैं और अपने चुने हुए ड्राइव विकल्प में पारंपरिक लुक पसंद करते हैं। लेकिन अगर आप बहुत सारी सुविधाओं के साथ एक कार से प्यार करते हैं, तो एक प्रीमियम और विशाल केबिन, ड्राइविंग करते समय भीड़ में बाहर खड़े होना चाहते हैं और थोड़ा अतिरिक्त भुगतान करने में कोई आपत्ति नहीं करते हैं, तो यहां एक मॉडल है जो प्रभावित होने की संभावना है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 05 फरवरी 2025, 09:42 AM IST